“怪兽”砾石车 Pinarello发布全新弯把山地车 GREVIL MX

如果近年来关注过职业砾石赛，可能会发现不少职业车手已经开始在XC山地车上使用下弯把。如今，Pinarello 完全顺应了这一趋势，在比利时的 Velofollies 展会上推出了全新 Grevil MX砾石车。

Pinarello 在新车新闻稿中表示：Grevil MX 结合了公路车的空气动力学效率与山地车的稳定性和控制力，使其能够在陡峭爬坡、崎岖小径、技术性下坡和长距离耐力赛道上表现出色，同时不牺牲硬质地面上的响应性和刚性。

该车的几何结构继承了Pinarello Dogma XC的67.75°头管度和100毫米的行程，但增加了Pinarello顶级公路车上使用的Most Talon Ultra Light弯把。这种车把配置比使用平把手更低、更紧凑、更快。

车架采用东丽同级最佳碳纤维，并配有螺纹中轴。BB采用了Pinarello Dogma XC上的双重三角形设计，以增强刚性。后三角采用了Pinarello的非对称设计。左侧经过加固，以抵消驱动侧产生的力。

该车可装配50毫米轮胎以提升抓地力和舒适性，传动是SRAM XX SL Eagle，搭配38T气动盘片和10/52飞轮。Grevil MX可以装硬叉，且全球仅生产50辆。

编辑：滨