自润滑加轴承衬套 FOX新前叉专利曝光

近日，FOX申请了一项名为“润滑悬架部件设备”的专利，详细说明了自润滑系统耦合衬套轴承的使用，该专利让我们深入了解了FOX的长行程山地车前叉（如36、38和40）在未来如何发展。在同一份专利文件中还有对弹簧叉的描述，其在80-125mm范围内行程可调，表明FOX有可能推出新的XC / Downcountry前叉。

FOX最新专利（美国11566682 B2）描述了前叉通道内部工作原理。基本上，润滑油位于内部的储液罐中，当前叉被推入压缩时，该油被迫进入流体导管或通道中。通道将润滑油从腿上输送到密封区域，然后将其放回泡沫环或附近。

这种自润滑系统可确保泡沫环始终充满润滑油，从而使密封件和前叉内管在使用过程中保持润滑。带有弹簧滚珠轴承的止回阀，位于流体导管的一半左右，确保油只能沿一个方向通过通道。

FOX专利可能使用滚珠轴承衬套，虽然传统的轴套可以看作为坚固、低摩擦的环，这里描述的这些轴套使用直线运动轴承，他们的想法是消除衬套绑定的不良影响。基本上，当叉子压缩时，它不仅受到直接通过伸缩平面的力，而且还受到平行和垂直于伸缩平面之间的任何力。这种力会导致衬套粘结，从而阻止前叉平稳运行。这些直线运动轴承被描述为位于衬套内表面上的多达6个滚珠轴承回路，这应该允许前叉更自由地伸缩，同时减少侧向载荷引起的摩擦。

FOX另一项专利（美国11566682 B2）是对行程可调弹簧叉的描述。通过在弹簧上方或下方放置一个或两个垫片，可以在80mm至125mm的范围内调整行程，就像我们在 Marzocchi Bomber Z1 上看到的那样。其中一个垫片高25毫米，而另一个高20毫米，表明可能的行程长度为80毫米、100毫米和125毫米。这样的叉子可能会适合XC和Downcountry。

编辑：滨