多功能山地车 Canyon推出新款Exceed硬尾

近十年来，Canyon的Exceed硬尾一直是竞赛XC车的中流砥柱产品，它帮助车手们在世界杯上取得了多场胜利。但是，随着现代XC趋向于技术性更强的发展道路，全避震XC车成为顶级赛车的首选。

上一代的Exceed已经足够轻，2025 Exceed仍然是一款轻量级的XC车专用硬尾，主要针对几何和功能做了改变，以提高下坡稳定性和冒险能力。新车最大的变化是更松弛的67度头管角度、更长的伸展范围和更长的轴距，这些调整有助于提升车辆的下坡稳定性。后三角经过调整以减少横向刚度，旨在提高崎岖路段的舒适性和控制力。Canyon熟悉的VCLS 2.0碳纤维柔性座杆在高端型号上回归，由于采用了新的31.6毫米座管直径，因此可以吸收颠簸，同时仍允许升降座管升级。

Exceed比全避震山地车设置更轻、更快，比碎石车更强大，因此也是那些喜欢在混合地形上行驶长距离骑行用户的选择。新车架具有多功能性，可容纳三个水壶架（XS车架除外）甚至容纳更大的车架包。

为了提供额外的存储空间，Canyon集成了一个下管储物仓，方便存放基本工具。下管下方的第三个水壶架可以兼作工具或附件存储点，为长途骑行增加更多实用性。2025 Exceed配备UDH兼容尾勾、BSA螺纹中轴规格。另外Canyon的 IPU（冲击保护装置）还可以防止车把在碰撞中过度旋转，从而降低上管损坏的风险。

新款Exceed系列有五个配置可选，售价从1999欧元的CF 5到4999欧元的CF 9不等。组件规格各不相同，包括RockShox和Fox的前叉，从Shimano Deore到SRAM X0 Eagle Transmission 的传动系统，以及DT Swiss和Reynolds轮组的混合。

编辑：滨