镂空叉桥 FOX推出34 SL前叉

随着赛道难度的增加，山地车的性能也越发强大。为了与时俱进，XC车的每一块拼图都必须充分利用，在不增加重量的情况下提高骑行质量。为此，Fox更新了他们的XC前叉平台-34 SL，这是代表了该品牌短行程竞赛的尖端产品。

从历史上看，Fox的越野平台一直是以32和34为主力，两者都采用Step-Cast设计。这种独特的设计允许非常狭窄的姿态，从而减少材料和重量。它最大支持180毫米的碟片，并与Grip和Grip SL阻尼器兼容。

随着34 SL的推出，性能进一步提升了，它实现了更宽的姿态、更多的减震器兼容性和全尺寸空气弹簧，所有这些都没有增加太多重量。随着34底盘的更新，XC前叉的范围也得到了扩展。34 SL将提供110、120和130毫米的行程增量，以适应市场上的各种XC自行车，最大支持203毫米碟片。

新前叉外观明显的变化是采用了镂空叉桥，目标是最大限度地提高刚性和强度，同时最大限度地减轻重量。加上7000系列铝的应用，新设计将扭转刚性提高了17%。

随着前叉的姿态更宽，用户还可以获得更宽的轮胎间隙，提升排泥效果。与Fox的大多数前叉一样，用户可以选择阻尼器选项，主流两个是Grip SL和Grip X。SL专注于重量和简单性，具有3位调整压缩阻尼，以及一个免工具旋钮来调节回弹。Grip X 有高速和低速压缩调节以及低速回弹功能。Grip SL比Grip X轻50克。

与焕然一新的XC前叉平台合作，Fox还推出了一种新的锁定和升降座管控制系统Twin Stick，专门用于XC。双杆遥控器可以锁定和解锁前叉和减震器，以及驱动升降座管。

前叉根据配置选项售价从659美元到1099美元，Twin Stick手柄控制器售价149美元。

编辑：滨