选对车型更关键 电助力地车最重要的不是电机

电助力山地车最重要的东西并不是电机本身？博世的Performance Line CX Gen 5和DJI的Avinox M1是目前关注度和占有率较高的两款电机，两者都提供了强大的扭矩、动力和自然的乘坐感受。

征服技术性强、陡峭且漫长的爬坡，可能是山地自行车最有成就感的体验之一，在电助力山地车允许的速度下完成挑战，感觉更棒。虽然电机承担了很大一部分工作，但车身其他部分的作用远超你想象。事实上，它能带来抓地力、舒适度、顺滑度，方便选择线路，并让你感到满意。电机可能拥有极强的动力和细腻的支撑，但如果它固定的车本身糟糕，这一切都会白费。

回顾过去

时间来到到8年前，不可否认当时电机技术也落后于我们现在的水平。以Scott 2017年的E-Genius为例，忽略外挂电池，它的几何结构严重影响了性能。它的的reach为441毫米，比如今同类车型的平均长度短了40多毫米，头管角度为67.5度，这一数字还不如现代XC车，更令人惊讶的是490毫米的后叉，这打乱了车子的前后平衡。

如果把DJI的Avinox电机装到2017款Genius上，还是不会让它骑起来更好。你可能爬坡更快，但总体来说，无论是爬坡、平路还是下坡，这辆车的骑行感受都不会更好，即使它拥有目前市场上最好的发动机。

现代奇观

我们可能会听到“现在很难做出一辆糟糕的自行车”这句话。大多数情况下，这都是真的。造一辆糟糕的自行车很难，但造出真正出色的车同样难。

DJI的Amflow就是一个完美的例子。几何设计毫无疑问，悬挂稳固，性能可预测，车架看起来流畅且做工精良。但它缺少个性、惊艳感，以及让你心跳加速的东西。

如何选择

找到合适的电机至关重要，选择博世或大疆的系统几乎不会出错，但找到最适合个人需求的车型更为重要。

几年前，大多数品牌都转向了博世。这带来的连锁反应是，几乎所有制造商都采用这家德国品牌的驱动单元。现在，Avinox电机现已被装备在越来越多的山地车上，超越了大疆自有品牌Amflow，消费者选择将更加丰富。

所以先考虑好车型，试骑后再买。它可能拥有正确合适的几何形状和悬挂行程，一旦确定了想要的车型，再考虑电机。虽然DJI系统1000W峰值功率无疑令人惊叹，但它永远无法弥补其他设备性能的不足。

编辑：滨