更全能 Fox推出新款36前叉

在其20年的历史中，Fox 36一直是避震行业的标杆产品。虽然它不再是Fox阵容中最长、最轻或最大的避震，但它仍然可能是最全面的。

现在，这个全面的平台进行了大量更新，提高了跟踪性能和用户友好性。底盘、空气弹簧和内部架构发生了重大变化，除了36的更新之外，Fox还推出了针对短行程的36 SL可供用户选择。

新款36有140、150和160毫米的行程增量，支持29英寸和27.5英寸选项。三种阻尼规格，简单的 Grip 具有低速压缩调整，低速回弹，Grip X 带锁定、低速回弹的高低速压缩调节， Grip X2 具有高低速压缩、高低速回弹调整。新36重量基本保持不变，某些配置上会轻一点。

36重要的更新之一隐藏在内部。空气弹簧现在位于一组弹性体环上，允许底盘弯曲，而不会在骑行时导致空气弹簧束缚。Fox称其为符合Glidecore标准的空气弹簧，降低了摩擦。

除了空气弹簧隔离之外，由于更新了下部铸件设计，他们还将36的扭转刚性提高了20%。衬套重叠也增加了，因为这些滑环现在的间距增加了30毫米，支撑性也更强。

与38相比，新的36扭转刚性提高到87%，同时比38轻约275克。由于两个底盘都具有相同的减震器，并且在新的36中具有出色的空气弹簧感觉。36现在具有200毫米碟刹直装座，泄压伐按钮已更新，以便更清洁地使用，并且不再作为Fox制造的挡泥板的下部支撑。该挡泥板现在通过4个螺栓安装到下部，以便于安装和更好的耐用性。另一个更新是可以标准中轴工具拆卸顶盖了。

新款36根据配置分为三个级别：Performance、Performance Elite、Factory。售价从749美元到1199美元不等。

编辑：滨