独特的智能把组 Wilier Turbine 铁三计时两用车

新款Wilier Turbine有一个整合式把组，你可能会说看起来和其他车型并没有什么区别。但是它有一个独特的把组系统，可以进行拆解分离。除了最新的P5x之外，我们最近看到的几乎每辆TT自行车看起来都非常相似，并且大多数车手在选择上都更青睐于模块化的把组系统。Turbine除了拥有这些和碟刹系统外，还采用了全新的舒适气动把组概念。

Turbine最大的特点就是其有一个模块化的气动把组，可以适合各种身型的运动员进行调整。其支架可以在0-70mm垂直高度进行调整，休息把则有15度伸展角度调整，以及模块化的手臂垫片可以在支架的顶部前后左右进行移动。

Turbine还采用了一种独特的硬壳式气动车把，可以在40秒内向两端分离并折叠平整，以便于打包出行，而无需拆下线缆，也无需调整安装设置。

头管前沿采用截断的NACA气动管型，两侧向下延伸与气动造型的圆润叉冠相结合，以及向两侧外延的后上叉、影藏式坐管夹和较宽的气动坐管，这些都是现代TT自行车的技术特点。

新款Turbine实际上是从气动公路车Cento10AIR 的基础上演变而来，现在Cento10AIR也采用了碟刹系统以改善制动效果。

整车前后采用12mm桶轴制式，直装式卡钳以及高达28mm的轮胎间隙。以及采用模块化内部走线方式，在导管内有一个Di2接线盒。车架组则配有一个压入式中轴，一个可移动的前变速器支架和一个带-65mm、0mm、25mm安装位的气动Ritchey坐管。 当然，还有一个集成的Profile Design HSF / Aeria饮水系统。

编辑：夜