英国传奇车手杰兰特·托马斯在2025年1月接受采访时明确表示,他将在职业车坛继续效力三到四年后退役,但根据最新消息,他的退役时间可能提前至2025赛季末。退役后,他计划转向铁人三项运动,参加Ironman比赛。这一兴趣始于2018年,并与前职业车手、现铁三运动员卡梅隆·沃夫(Cameron Wurf)共同训练。
托马斯在2018年环法自行车赛中表现出色,赢得第11赛段冠军并穿上象征总成绩领先的黄色领骑衫(黄衫)。他与队友克里斯·弗鲁姆(Chris Froome)共同为天空车队(现英力士车队)奠定了优势。
托马斯曾多次担任弗鲁姆的副将,助力其赢得环法总冠军。他也曾尝试冲击环意总成绩,但因伤退赛(如2017年环意因摔车导致肩部脱臼和膝盖伤情加重)。作为英国自行车队主力,他参加了2016年里约奥运会,并随队备战公路赛,展现团队协作能力。
托马斯的职业生涯并非一帆风顺。2017年环意赛的严重摔车导致他肩膀脱臼和膝盖伤势反复,最终被迫退赛。类似的伤病问题也影响了他后续赛季的表现。尽管多次与伤病斗争,他仍坚持参赛,并在2024年环法赛中以副将身份辅助车队主将,体现了职业车手的韧性与团队精神。
托马斯被视为英国自行车黄金一代的代表人物之一,其职业生涯跨越近20年,见证了天空和英力士车队的崛起。他的全能性(兼顾计时赛、山地赛段和团队协作)使他成为车队核心。多支车队曾试图挖角他,如2017年崔克-世家兰铎车队希望签下他填补康塔多退役后的空缺,但因合同问题未能实现。
托马斯的退役标志着英国车坛一个时代的结束。与他同期退役的还有罗曼·巴代(Romain Bardet)等名将,而克里斯·弗鲁姆的退役传闻也引发关注。
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