近年来,新冠、俄乌冲突无疑扰乱了自行车行业的供应链,除此之外,还有波涛汹涌的大海也加剧了该问题的严重程度。
不久前,BELL和Trek等公司,就2021年初北太平洋风暴而丢失和损坏的集装箱案件起诉航运公司。2021年1月16日,马士基埃森051号(一艘366米长的船舶),在墨西哥附近遇到汹涌的海浪,损失了700多个集装箱,该船从我国厦门前往美国洛杉矶。
Trek的诉讼是同为原告的Formlabs Inc.在2022年1月对货运公司Flexport提起的最初诉讼的一部分。该诉讼要求赔偿33.7万美元的损失。法庭文件中没有具体说明崔克在其中的份额,此案正与其他相关诉讼合并,涉及马士基、Flexport和其他与该次航行有关的公司。其他原告包括Sunbeam Products、Bob's Discount Furniture和Skechers。
埃森事故发生一个月又一天后,马士基埃因霍温号(Maersk Eindhoven)在日本附近的风暴中损失了约260个集装箱。这艘船大小和马士基埃森051号一样,同样是从厦门开往洛杉矶,其它集装箱也被损坏。
根据Bell提交的诉讼,从埃因霍温号运来的损坏集装箱中,有4个集装箱共装有8200箱Bell运动头盔和配件。Bell及其保险公司AGCS海上保险公司(AGCS Marine Insurance Company)是就此次损失起诉马士基等公司的17家公司之一。Bell于2022年2月提交的诉状称公司损失了价值25.6万美元的产品。
2020-2021年对马士基和跨太平洋航运业来说尤其重要,根据世界航运理事会的数据,共有3113个集装箱在海上沉没。在之前的两年期间,只有779个集装箱丢失。该委员会表示,2020-2021年集装箱损失占所有集装箱运输的1%(0.001%)不到千分之一。
在最近另一起货物在运输过程中丢失或损坏的诉讼中,Trek及其在劳埃德的保险承保人于 10月对联合太平洋铁路公司和其他公司提起诉讼,指控他们从越南运往爱荷华州巴特勒的自行车受损。从法庭文件中尚不清楚这批货物是在海上还是在离开长滩港后损坏的,但诉讼称损失总额为96000美元,Trek正在寻求向劳埃德追回其保险单上的25000美元免赔额。
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