新手教室 | 组队骑行中，如何高效又安全的跟风

自行车比赛中，大集团在平路排成一条长龙呼啸而过的视觉效果相当震撼，选手们在轮流破风的过程中不仅可以提升速度，还能节省体力。一个人骑行时需要独自面对风阻，速度维持在35km/h+并不是一件轻松的事，正所谓众人拾柴火焰高，组队骑行时轮流破风，最前方的车手破开空气阻力，为身后的车手创造一个低风阻区来节省体力，互相轮换下可以达到单飞时所达不到的速度，40巡航不是梦！前方破风，后方跟风，对于刚入门的新手骑友来说，在高速下克服内心的恐惧紧贴前方车手跟风绝非易事，本文总结了几个要点助各位新手朋友更安全、更高效的跟风。

研究表明，对于跟风的车手来说风阻一般会减小20%-40%，这一数值会受前方车手的体型大小及跟车距离的影响。跟得越近自然就越省力，但危险也随之增加，可以找个认识的车友先从远距离跟起，熟悉跟车的状态后将距离从50公分、40公分慢慢缩减，随着距离的缩进跟风效果越好越省力！

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跟车时前方车手会挡住大部分的视野，这时候路况只能由前车传达，在风噪之下喊话容易听不清，所以跟车时需要注意前方车手的手势。几种常用的手势要牢记，如右手水平伸出表示右转，左手反之；右手放到身后，手腕朝臀部方向前后摆动表示让后方队友跟紧；右手手肘呈90度向上举起，掌心朝前表示前方路况复杂，停止跟风散开队伍以应对突发情况；右手手肘呈90度向上举起并握拳表示前方红灯或有突发情况需要停下；右手放至身后向左摆动表示右侧有障碍物或行人，需往左侧避让，左手反之......还有许多手势动作可以在骑行过程中不断领悟，不管是跟风或者是破风都能用得上，为安全添一份保障。

急刹车是跟风的大忌，行进途中突然急刹会导致后方的队友追尾造成摔车事故，如果发现与前车距离过近轻点刹车稍稍减速即可，切莫急刹。也可以收脚让速度自然降下来回到安全距离，若距离太近将要蹭到前车后轮，可以向左右两侧错开避让，待到差距拉开后再重新回到正后方跟风。

跟车时要留有最少15公分的安全距离，若前车摇车提速，停顿的瞬间加之起身的动作，车身会类似“反向推把”一样瞬间向后移动，此时如果后车没有留出足够的余量很容易发生事故，在组队骑行或团练中，前车需要摇车提速的话可以提前向后车传递信息，避免危险发生。跟车距离并不是一成不变的，在熟悉的路况可以贴近一点，陌生路况放远一些，颠簸路段、下坡、过弯都要将跟车距离拉长留出更多的安全空间，避免“亲”上前车的后轮双双倒地。

当能力到达一定水平后适当的为队伍领骑，可以分摊队友的压力并在此过程中得到提升，毕竟总是跟风训练效果有限，让队友在前方累得气喘吁吁而自己全程苟在后方也不太仗义，上前顶风才能实现突破，练到就是赚到！

编辑：灿