布列塔尼经典赛 范阿尔特豪取赛季第九冠

8月28日第79届布列塔尼经典赛在法国举行，范阿尔特（Wout van Aert，珍宝车队）从一个人数削减至20人左右的集团中冲刺得胜。这是范阿尔特在本赛季的第九个冠军。

关于布列塔尼经典赛

布列塔尼经典赛（Bretagne Classic-Ouest France），是自1931年由当年的一个环法高管创立的一个在法国西部布列塔尼地区每年举办的单日赛，最早时候是叫普卢艾绕圈赛（Circuit de Plouay），后来改名叫普卢艾大奖赛（Grand–Prix de Plouay），再后来1989年~2015年间叫西法大奖赛（GP Ouest–France），2016年后就改为现在的名字——布列塔尼经典赛（Bretagne Classic-Ouest France）。

布列塔尼经典赛是世界上罕见的由志愿者为主体组织举办的比赛（而非商业公司），赛道特点就是阿登古典赛类型的起伏路以及巨多的短坡及下坡。

2022年第79届布列塔尼经典赛同样星光璀璨，范阿尔特、波加查、萨甘、大卫戈度、斯特凡金、尼佐洛、马泰特伦丁、德玛尔、卡鲁索等等车迷们耳熟能详的名字；而其中，AG2R车队的纳森（Oliver Naesen）是现役车手中唯一一个赢过两届比赛（2016、2018）的运动员，科内弗鲁瓦（Benoit Cosnefroy）是卫冕冠军（2021），因此AG2R车队某种程度上讲可以说是捍卫主场作战了。

2022第79届布列塔尼经典赛拥有254.8公里长的赛程，途中有17个标注的爬坡路段以及无数个未标注的爬坡，妥妥的“阿登味”使得范阿尔特是毫无疑问的第一热门——如果他从环法期间的巨大消耗中恢复了过来的话。

赛道在比赛前一天有微调，原赛道中的两段因为安全隐患而被移除。

比赛前期的局势是如预料中的混乱，进攻动作此起彼伏，而在多次筛选过后出现了一支六人的领先小队，其中包括有阿斯塔纳车队的吉季奇（Yevgeniy Gidich）、英力士车队的卢克罗（Luke Rowe）、B&B酒店车队的皮埃尔罗兰（Pierre Rolland）等。

或许考虑到赛程特别长，由珍宝车队领导的大集团并不急于追捕，使得六人领先小队的时间优势一度扩大到4分钟。

到比赛中途开始进入反反复复的短坡区域后，大集团发生了数起摔车事故，其中包括在距离终点还有73公里处的一波大摔车事故，波及到了旺蒂车队的吉尔迈（Biniam Girmay）。

在距离终点还有66公里的时候，大集团方面九人联手成功发起了一次成功的突围，其中包括特拉尼克（Jan Tratnik）、特伦丁（Matteo Trentin）等等；这个九人集团不久后追上了领先的六人，组成了一个规模庞大的15人领先集团。不过，他们与大集团之间的差距此后长时间维持在1分钟左右。

在距离终点还有28公里的Marta爬坡路段，领先集团和大集团都发生了激烈的突围动作，首先在领先集团方面特拉尼克（Jan Tratnik）发起进攻，而他的进攻动作导致领先集团响应并发生筛选，导致领先集团此后分裂成多股；然后大集团方面范阿尔特再次发起进攻，一度看上去很有戏但最后还是被大集团追上而失败。

在比赛的最后一圈，原领先集团中的所有人先后被大集团追上——此时的大集团在提速下已经人数骤减到20~30人，而包括范阿尔特在内的多人也多次发起进攻但也都没成功。

随后就是集团冲刺了。万万没想到，当天比赛中多次长时间突围进攻的范阿尔特，居然还有体能来冲刺并且没有什么悬念的就取得了冲刺第一，收获冠军；范阿尔特的潜在冲刺竞争对手吉尔迈冲得一般，以赛段第六名完赛；两届冠军得主的尼尔森排在第七；上届冠军得主的科内弗鲁瓦排在第二十。

编辑：刘剑璞