通勤越野两用 Cannondale推出电助力软尾通勤车

Cannondale在4月份更新了电助力山地车Moterra Neo，现在又推出了城市版本EQ车型。两车采用相同的铝制车架，但EQ版本的行程和几何形状经过调整，以适应不那么激进的骑行风格，并且还新增了货架，使其成为日常上下班通勤的绝佳伴侣。

Cannondale认为，人们不应该在越野骑行和城市机动性之间做出妥协，所以 Moterra Neo EQ 兼顾了两种用途的能力。虽然整体看上去差不多，但是也各有明显定位，Moterra Neo专为操控、牵引力、效率和耐用性而设计，而Moterra Neo EQ则优先考虑旅行、通勤和越野骑行的乐趣。

Moterra Neo EQ 仅有铝合金材质车架可选，配备 Bosch Performance Line CX 电机和 750 Wh 电池供电。它的头管角度相比越野版稍陡一些，为66°，座管角度稍缓一些，为76°，但在SM-XL尺寸范围内具有相同的前伸量。采用150毫米行程的 RockShox Silver 35 R前叉，车架具有130毫米的后轮行程。

车架支持29 x 2.3英寸外胎，并且能够装上全覆盖挡泥板，原车配有与Lezyne一起设计的电动自行车灯，这些灯由自行车的电池供电（Foresite E350前灯和Hindsite E25尾灯）、原车配备边撑，以及后货架、升降座杆、四活塞刹车。

Cannondale Moterra Neo EQ零售价为5500英镑，现有龙舌兰和黑珍珠两种涂装可选。

编辑：滨