自带超跑风格 Antidote推出新款速降车

29英寸车轮逐渐在世界杯速降比赛中占据主导地位，波兰碳纤维山地自行车制造商 Antidote 决定对其旗舰DH进行升级。Antidote Darkmatter 29 是最新成员，取代了27.5英寸，保持了分体式高位转点悬架布局和令人垂涎的Antidote美学，车架售价4999欧元。

如果你喜欢超级跑车，那么一定不要错过Darkmatter 这款车，因为波兰品牌Antidote被称为山地车届的帕加尼。新车的外观在上一代的基础上更进一步，裸碳外观加上特殊的管型，使得车架看上去更具视觉冲击力。车架在波兰南部的工厂生产，每一个环节都在技术人员的认真指示下完成。

关于高位转点趋势，Antidote走在了前沿，新车对转点轴进行了微调，当然还使用了更大的 29英寸车轮，更新了几何形状。如果想要后轮空间更大或者操控更灵活，可以更换连杆使用27.5轮子。29后轮有190 mm的行程，而27.5后轮子具有标准的200mm行程，其中大部分行程后轮轴心轨迹都是向后。

Antidote提供了多款不同配置整车，车架均配备豪华的避震、零部件，甚至提供定制化涂装。像EXT、Ohlins这样的线圈后胆专家，也会出现在新车里面，当然也会有许多原型配件。

Darkmatter的车架继续使用Antidote的硬壳碳纤维和Vectran复合材料，进行特殊混合。虽然悬架布局看起来与上一代相同，但后立管上的转点被移动和后轮轴的同心位置。惰轮区域看上去更加整洁，它不是直接位于转点上，现在还增加了整合式导链器。Noster Kinetics运动学经过调整，可从110%开始产生高抗下蹲，这对于DH赛车来说不太常见。Antidote表示，悬架性能在任何地形上都保持出色，毫不妥协，但仍提供较轻的踏板回弹。

如前所述，无论车轮尺寸如何，27.5轮径用的连杆都会提供额外10毫米的行程，但Antidote 建议使用线圈后胆，因为设计的杠杆率曲线可以控制末端的触底。高位转点的优势就是向后运动的后轮轨迹，使得整车有着魔术般的通过能力。

后胆的规格为250 x 75，与传统的安装方向垂直。Darkmatter的抗抬升也超过100%，让自行车在行驶中保持同等高度，可能有些人会觉得这样的避震感觉太硬，不过它能保持车辆几何的平衡。

2016年首次亮相的Darkmatter具有领先的避震结构，但几何形状落后了。现在只需看看这款未来派自行车的侧面轮廓，你就可以看出几何形状已经很现代。中码车架的前伸距离现在为445毫米，是三种尺寸选项中最短的。这个数字在XL跃升至505，并将轴距推高到1321.5毫米。根据后轮不同，后下叉的长度在449到442毫米之间，头管角度为63度。

不带涂装的车架组（车架、坐管夹、后桶轴）售价是4999欧元，如果加上EXT或Ohlins避震的价格达到5899欧元，如果使用27.5后轮的话，额外连杆售价199欧元。

编辑：滨