讲究水平配重 奔驰推出全新N+系列电助力自行车

梅赛德斯-奔驰推出了一款全新N +系列电助力自行车，这是一个汽车品牌对自行车技术创新的先锋力量。他们可以投入巨资研发的一级方程式赛车和电动方程式赛车只为比竞争对手快那么一秒钟，同时也可以将碳纤维、电池效率和空气动力学等方面的因素运用到日常使用中。

全新N+系列电助力自行车具有普通自行车的外观，车架内部隐藏着电动助力装置。这是与梅赛德斯-奔驰EQ电动方程式车队合作制造的，这将为电助力自行车行业带来高水平的发展。

近年来，随着飞轮尺寸的增加可用齿比也不断的扩大，单盘结构的1x牙盘也成了山地自行车的专利。而N+电助力自行车则是选则了单速的皮带传动系统，搭配了一套内置Enviolo恒定可变变速器后花鼓自动变速系统，它可以无缝地改变齿轮比以匹配踩踏节奏和力度，并且花鼓还免维护且无噪音。

市场上不少的电助力自行车采用了前轮驱动或者后轮驱动，这种结构相对简单。不过存在一定的缺点就是前后的配重比例将会出现不平衡的现象，从而影响操控性。所以，为了解决这个问题，N+系列电助力自行车采用了与梅赛德斯-奔驰 EQ电动方程式车队赛车相同的布局，将动力装置集中在自行车中间，以提供50:50的配重比，更讲究操控性能。

N+系列电助力自行车还使用了Gates Carbon皮带传动代替传统链条，在不损失效率的情况下还能增加耐久度。这是因为皮带传动的维护只要用水冲洗即可，无需添加润滑剂，再也不用担心生锈的困扰。更重要的是，无弹力碳纤维绳技术的皮带使用寿命可达30000公里，大约是标准自行车链条的7-10倍。

奔驰N+系列电助力自行车一共推出了3款车型，分别是低功率的City Racer版和标准功率的Team版，同时还有高功率的Silver Arrows版。

N+梅赛德斯-奔驰 EQ电动方程式车队City Racer版

车架组：6061铝
颜色：EQ蓝、亮黑色
变速：单速变速器
电机：45Nm/250W后置驱动电机
传动：Gates CDX Carbon
刹车：Tektro油压碟刹
轮胎：Kenda防刺穿（700c✖35c）
最高速度：25公里/小时（北美32公里/小时）
续航里程：40-50公里
价格：1720 英镑
重量：18kg（含电池）

N+梅赛德斯-奔驰 EQ电动方程式车队Team版

车架组：6061铝
颜色：高级黑
变速：Enviolo恒定变量变速器
电机：65Nm/250W中置驱动电机
传动：Gates CDX Carbon
刹车：Tektro油压碟刹
轮胎：Kenda防刺穿（700c✖35c）
最高速度：25公里/小时（北美32公里/小时）
续航里程：60公里
价格： 2820 英镑
重量：18kg（含电池）

N+梅赛德斯-奔驰 EQ电动方程式车队Silver Arrows版

车架组：6061铝
颜色：手工抛光拉丝铝
变速：Enviolo恒定变量变速器
电机：75Nm/250W中置驱动电机
传动：Gates CDX Carbon
刹车：Tektro油压碟刹
轮胎：Kenda防刺穿（700c✖35c）
最高速度：25公里/小时（北美32公里/小时）
续航里程：100公里
价格： 3960 英镑
重量：20kg（含双电池）

编辑：耀