同是eTap AXS，Force和Red到底区别在哪

4月3日22时，Sram发布了次顶级无线电变套件Force eTap AXS，这也象征着12速已下放到次顶级套件，即将被普及。但是同为无线电变，Red与Force的区别在哪？只入手Force是否已经足够？电子部分与机械部分存在哪些差异？这些答案将在下文中被回答。

首先，是电子部分，eTap AXS提供了两个进阶模式，分别是序列变速模式与补偿变速模式。进阶模式有两种开启方法，一种是在移动端应用程序中控制开关，另一种是在手变上的AXS快速按键控制，左手的AXS按钮总是开启进阶模式的操作，而右手边的AXS按钮总是关闭进阶模式的操作。

另一方面，Red eTap AXS提供了两组的卫星按钮接口，Force eTap AXS只提供了一组卫星按钮。

其次是机械部分，也是部分“减重党”关心的部分。

Force AXS依旧采用Sram主推的dub轴心，170mm曲柄长度，带上46/33T盘片以及原厂润滑油，单侧牙盘重量为443g。

另一侧曲柄部分，包含花键保护盖与原厂润滑油，重量为281g。

Force无线电变前拨，带电池重量为176g。

Force无线电变后拨，带电池重量为325g。

etap电池兼容11速Red eTap与12速套件，重量为24g。

dub中轴带包装重量为100g。

Force eTap AXS此次有三种飞轮可以选择，分别是10-33T，10-28T，10-26T。

10-33T飞轮含润滑油266g。

10-28T飞轮重231g。

10-26T飞轮重222g。

Red eTap AXS前拨不含24g电池的重量为144g，相比于含电池的Force无线电变前拨轻了8g。

同样不含电池的Red无线后拨重量为276g。

Red使用一体成型X-Dome盘片，Force则使用分离的盘片和更传统的盘爪连接盘片和曲柄。Red牙盘和功率计高度整合，它能够带来更轻量化的重量。50/37T一体式功率计盘片重279g。

加上Red单侧曲柄，重量为409g。

采用与Force不同材质的bud轴心，重量上也大不相同，如果拆掉包装，可以达到192g以内。

10-26T的red飞轮重177g。

10-28T飞轮重183g。

10-33T飞轮重213g。

此次Red套件与Force套件均为2X碟刹版本，Force在实际使用中变速和刹车性能与自家老大哥感觉差不多。如果不在意重量与外观，Force也是当之首选。

在价格方面，Force无线电变依旧保持着Sram一贯风格：

2x碟刹套件    18746元；2x圈刹套件    17346元。

1x碟刹套件    16296元；1x圈刹套件    14546元。

毕竟AXS无线电变相较于老款eTap大大改进了通讯协议，使得变速速率加快。

编辑：levvvvvv3000

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