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肾上腺素狂飙,你不仅需要体能还需要胆量和技巧

作者: CannondaleChina 2017-12-09 10:39:45 4344 评论:1

肾上腺素狂飙,你不仅需要体能还需要胆量和技巧

其实2018款Jekyll已经在今年EWS上出现过,杰罗姆•克莱门茨骑着定制版Jekyll暂获年度第四名(详情:加能戴尔为杰罗姆•克莱门茨定制的亚光黑Jekyll)。大神的车我们意淫一下就好,梦回现实,全新的Cannondale耐力车Jekyll已经上市,相比老款,有不少的改进。最直观的变化就是全新设计的后悬挂系统,后避震器从车架前三角的下方移到了上方,并且完美的留出空位放置水壶。Jekyll仍然采用27.5的轮径,后避震行程可在130mm和165mm之间切换,根据路况不同通过线控器随心所欲的切换。

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车架几何做了全新的变动,头管角度从67°降低到65°,稳定性更高。而后下叉的长度缩短了20mm至420mm,这样能提供更强的刚性,以及更好的传动效率。

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非常简洁的过线孔设计

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完美的放置水壶的位置,触手可及。PF30 BB系统

肾上腺素狂飙,你不仅需要体能还需要胆量和技巧CANNONDALE和FOX合作开发的避震器,通过线控可切换行程。

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LOCKR轴心,无需特殊工具即可拆卸

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全碳纤维材质的连杆以及后摆臂,比铝合金更轻更硬

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车架下管底部贴上定制的全碳保护片

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刹车与悬挂互不干扰,保持制动的独立性

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兼容DI2电子变速系统,电池位置隐蔽并且容易保持干净

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更短的不对称后下叉及立管位置,更大的轮胎间隙

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全系列提供三个版本的车架,分别为全铝合金车架、全碳车架三角搭配铝合金后摆臂、全碳纤维车架,搭配FOX 170mm行程的双肩叉。

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车架几何参数

感觉少了Lefty前叉版本的Jekyl没有了Cannondale的味道,可能有些Lefty粉会有点小失望!

编辑:滨

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