Roval CLX不同框高怎么选 32 vs 50 vs 64对比

很多车友都想知道框高32mm、50mm和64mm轮组之间的区别，就拿Roval CLX碳纤开口胎轮组来比一比。Roval曾经是一家法国公司，70和80年代就销售创新的轮组。2005年被闪电收购，但仍然保持独立的品牌，而且只针对高性能轮组市场。

Roval的碳纤轮圈在台湾制造，有着圆而钝的外形，属于气动轮组。CLX 32、50、64以它们的框高来命名。轮圈很宽，CLX 32轮圈外宽是28.1mm，CLX 50是29.4mm，CLX 64是29.9mm。它们提供管胎和开口胎版本，最新的准真空胎轮圈内宽是20.7mm。

每对轮组都使用Roval AF（Aero Flange）花鼓，DT Aerolite直拉辐条和Pro Lock外置条帽。前轮16根辐条，放射性编法。后轮使用21根（CLX 50，64）或24根（CLX 32）辐条，使用triplet编法（驱动侧和非驱动侧辐条数为2:1）。Roval AF花鼓外形优美、圆滑的风格，内部是可靠的DT结构，并使用CeramicSpeed轴承。

Roval CLX重量很轻，实测CLX 32重1336克（前轮576克、后轮760克）；CLX 50重1408克（前轮624克、后轮784克）；CLX 64重1567克（前轮686克、后轮881克）。

Roval轮组使用闪电的风洞进行测试，宣称有非常优秀的气动性能，下图是和同样优秀的气动轮组Zipp Firecrest 202、454和808的比较。

通过闪电的风洞测试气动性，所有轮胎都使用相同的Turbo Cotton 24C轮胎。图中X轴代表偏航角，Y值代表空气阻力。

通过来自轮组厂商的数据，我们可以分析出不同框高轮组的气动性能。比起标准的低框铝合金轮组，CLX 32可以减少25%的空气阻力，CLX 50减少了50%，百CLX 64减少了60%。

CLX 64是这一组中最具气动性的轮组，但是它明显重量最大，比起CLX 32重了17.3%，比CLX 50重了11.1%。作为对比，CLX 50仅比CLX 32重5.4%，但却减少了更多（38%）的空气阻力。如果不考虑价格，CLX 50是最给力的一对轮组。

超过6年时间里我骑过许多碳纤轮组，因此我对Roval碳纤开口胎轮组的看法是：作为最轻的轮组，CLX 32提供最大的敏捷性和多样性。

每对轮组都使用相同的闪电Turbo Cotton轮胎，在50-60psi实际宽度是27mm。测试的前一半我使用60psi的胎压，剩下的时间变到50psi。

在60psi，轮组刚性较为硬朗，但是轮组间的刚性并没有到值得去注意的差别。

当胎压降到50psi，轮胎骑行特征更加柔软舒适，我确定这对我来说是一个甜蜜点，它改变了我的印象，这不仅是一个用于竞赛的产品，现在我想它也适合每天骑行。

CLX 32具备最大的多样性，它们轻和敏捷，加速最容易。

CLX 64比起CLX 32更重，加速更慢。像其它高框轮组，它们看上去会更快些，但是在横风时也容易受影响。在大风天，我需要更专注的控制前轮，不能让手离开车把。

CLX 50是给我留下最深刻印象的轮组，它融合了CLX 32的敏捷和CLX 64额外的速度，因此我能得到所有好处。它仅仅妥协的是CLX 50在横风中对比CLX 32较为敏感，但是要强于CLX 64。

骑行的风阻大约70%来自人体，轮组影响相对要小，只占全部阻力的10-15%。明显的数据差别来自风洞测试，实际上要考虑很多因素。

我选择了简单的测试策略，在一段平直的公路上，我测量每对轮组在40kph速度时的功率。

测试使用相同的自行车，Infocranks功率牙盘，通过GPS设备来测量速度和距离。在相同的700米公路上，每对轮组骑行至少3次，然后比较平均速度和功率。结果如下图所示：

显然这是一次天真的实验，但是我对结果很满意，因为它们清楚的显示了在真实环境中有多大的变化。数据的精度真的不能好于20W了，因此我并不期望测量的误差是5%。

别误会我，我并没有争论Roval的数据，我确信那是他们真实测量的。我也确信任何减少的风阻都会反映到真实世界，但是它和车手产生的阻力相比就显得很小了。

对于Roval碳纤轮组（其它品牌也一样）的购买者来说，当你使用轮组时气动性只有细微的差别。

其它细微差别是刹车品质，近年来碳纤轮圈和刹车皮有巨大提升，尽管在同级别中Roval并不出众，仅比通常的碳纤轮组好一些。一些Roval的竞争对手，Zipp和Campagnolo立刻进入我们的脑海，它们提供了杰出的刹车性能。

Roval CLX提供了高端轮组购买者想要得每个方面，它们有三种气动外形选择；提供了管胎，开口胎，碟刹版本；有强壮的花鼓设计；重量更轻；外形很漂亮。

优势：

刚性和轻量

漂亮的外观

强壮的花鼓

三种轮圈选择

CLX 50最闪亮

不足：

价格太高

真空胎可靠性的问题

轮圈刹车性能仅仅是让人满意

编辑：夜