一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）

作者：两个轮子 2017-06-07 11:42:48 10723 评论：5

这辆车是自行车博物馆的镇馆之宝，1910年产于英国，通体镀银,造型简洁，当时只生产了100辆，中国有10辆。目前全世界只剩下这一辆，很珍贵。曾有位英国收藏家，想用一辆劳斯莱斯换这辆车而没成功。

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）

这辆是汉堡牌自行车，自行车收藏界有“一汉二手三风头”的说法，即汉堡、金手指、风头三个品牌。世界排名第一的是汉堡车，它是英国乔治六世指定产品，也是世界唯一能够使用皇家标志的自行车。

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这是飞利浦牌自行车。原来飞利浦不光生产电器，早在20-30年代就生产自行车，而且其性能很好

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1950年日本生产的普利斯通牌自行车

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）
这辆是日本1950年生产的PINTA牌自行车，少女杀手

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）
这是日本1970年生产的大小轮自行车　　

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）

这辆车是1990年德国产的哈雷牌自行车。外形像摩托车是当年德国警察的巡逻车，双链条，双飞轮，七档变速，速度很快。

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）

这是德国1970年生产的奔驰自行车。不但奔驰厂奥迪、宝马、尼桑等公司都在生产自行车呢。现在一辆奥迪自行车6万元，一辆宝马自行车12万元起价。当然，并不是某宝上面几百块的奔驰宝马牌自行车了。

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）

意大利的双人骑自行车世界闻名。这辆是一位意大利外交官赠给一位北大教授的，当时教授家居住条件有限，差点以废品处理。我大使馆听说后，连夜收购回来，这辆车的最大特点是铝合金压铸一次成型。

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）

这是当年环法自行车大赛退役车，是以玻璃钢和碳纤维为主要材质，普通人的两个手指就可轻轻挑，起造价在10——180万元不等。

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）
这是1976年美国生产的山地车，1996年山地车比赛正式为奥运会接纳

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2000年印度生产的飞轮牌自行车有些花里胡哨的

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这是芬兰生产的滑板车，前大轮，后小轮

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）

这是上世纪80年代日本生产的袋鼠牌自行车。外形轻便，前后空间利用率很高，后车架可折叠，装东西方便，被用于代送外卖。

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）

这是30年代侵华日军专用于托运炮弹的自行车，采用钢板制成车身，载重1000斤车梯带轮，推动方便。

一辆劳斯莱斯都不换的自行车——自行车博物馆（国外篇）

这是上世纪70年代英国生产的斯瑞达自行车。三角形车身，简单大方，靠皮带传送，单叉可折叠。历经40年考验，依旧是毫不逊色的时尚车型，至今还在生产，外观几乎没有变化。

编辑：滨