完美的比赛周末，Jayco车队赛段+总成绩冠军双丰收！

Mauro Schmid在Settimana Internazionale Coppi e Bartali的最后一个赛段完成复仇，通过冲刺夺冠并一举摘得总冠军。

这位瑞士国家冠军在前四个赛段中曾三次获得第二名，但在最后阶段与Axel Laurance的两人对决冲刺中成功反超，骑乘全新Propel车队版战车搭配CADEX轮组以戏剧性的方式夺走总成绩第一。

由于总成绩榜前两名仅差2秒，收官赛段注定成为两人之间的紧张对决。比赛初期，一支突围小组取得了微弱领先优势，随后Team Jayco AlUla迅速来到主车群前方掌控节奏，明确表达了争胜意图。

在此前几天的冲刺中接连屈居第二后，这支澳大利亚车队在本赛段主动出击，凭借人数优势，由山地车世界冠军Alan Hatherly在最后爬坡发起进攻。

随后，Schmid抓住机会追上队友，两人迅速与身后的精英集团拉开差距。然而比赛局势再次变化，领骑的洛朗斯成功追上他们三人，形成三人争胜的紧张局面。

在此前四个赛段中两次战胜Schmid的洛朗斯，这一次却在关键时刻被对手反击。Schmid在终点线前完成反超，不仅赢下赛段，还凭借宝贵的加秒锁定总冠军。

此外，Harthly在该赛段获得第三名，这一成绩也帮助他在最终总成绩榜上排名第三，与队友一同登上领奖台。

Mauro Schmid表示：
“我觉得这是这一周最完美的结局。最后能和Alan一起在前方作战真的很开心，整个车队今天的表现都非常出色。我也很高兴终于用一场胜利来回报他们，以这样的方式赢得总冠军真的太棒了。

当我看到洛朗斯追回来时，一开始有点惊讶，因为我以为我们还有不错的领先优势。我觉得如果再多一公里，我们可能还能保持领先，那样我和Alan就可以继续配合推进，让其他人很难追上。

我尝试过一次进攻，但我知道那个路段难度不够，无法拉开差距。所以那时我只能相信自己的冲刺能力。我知道今天的冲刺会完全不同，因为是在完成爬坡之后，而不是像之前那样的大集团冲刺。今天是直接对决，不需要卡位。

Alan为我做了非常出色的领骑，把节奏拉得很高，让我可以耐心等待时机。这是一段非常漫长的冲刺，我很高兴最终赢了。”

2026赛季车队使用的全新Propel战车

Propel Advanced SL以毫不妥协的气动性能、卓越的功率传递和更平顺的骑行品质为目标，实现全系统速度。 Advanced SL等级的气动车架保留了其AeroSystem Shaping技术，以从各个角度最小化风阻。从Contact SLR Aero把组系统到isp一体式集成座管，再到配备全新CADEX Aero轮胎的 CADEX Max 50轮组系统，每一个元素都经过开发和测试，以降低风阻和滚动阻力。让你冲刺更快， 爬坡更高效，并持续保持高速。