在周末的米兰-圣雷莫赛事中,波加查在驶向奇普雷萨山的途中摔车,他坦言当时以为自己的比赛已经结束。而现实是,他完成了一次标志性的强势逆袭,在罗马大街拿下了在该项赛事的首胜;可若是他早知道实情,或许根本不会再坚持。
最终在圣雷莫终点前,波加查冲刺险胜皮德科克拿下胜利。而赛后检查才发现,这位阿联酋航空-XRG车队车手的Colnago Y1Rs战车,车架已然断裂,更令人难以置信的是,后轮碟刹还一直处于蹭碟状态,这些损伤均来自此前的摔车。
波加查的机械师博什蒂扬·卡夫奇尼克向斯洛文尼亚媒体透露:“直到冲过终点,我们才发现塔代伊是骑着断裂的车架完成最后赛程的。后三角已经受损,但万幸车架没有散架,刹车碟片也一直和刹车面摩擦。”
这位四届环法总冠军得主在大集团前方左侧摔车,当时车队正往奇普雷萨爬坡起点,该爬坡与随后的波乔山爬坡同为最后阶段的两大关键爬坡点卡夫奇尼克介绍,为追求轻量化与空气动力学,波加查本场使用单盘配置,因此左侧并无指拨,但即便如此,他的禧玛诺Dura-Ace Di2变速还是进入了摔车保护模式。“他自己重置了变速,也没察觉到其他问题,所以我们没有给他换车。”机械师说道。
尽管遭遇摔车与车辆损伤,波加查仍迅速起身,紧接着又与皮德科克、范德普尔三人建立起领先优势。三人将优势保持至波乔山爬坡,然而波加查再次发动进攻,甩掉范德普尔,仅留下皮德科克紧随其后。随后便是惊心动魄的下坡,两位当世顶尖下坡高手全力拉开差距。但卡夫奇尼克表示:“如果他知道车辆的真实状况,绝对不会如此激进地下坡。”
这辆帮助波加查以半轮优势险胜皮德科克的Colnago战车,如今已成为极具传奇色彩的珍贵藏品,无法再继续使用。卡夫奇尼克称:“它会被收入他的专属收藏馆。”
编辑:Moore