两家大机构已退出 欧展未来之路受影响

德国两个最有影响力的自行车行业机构已经退出欧洲自行车展，ZIV – Die Fahrradindustrie 和 Zukunft Fahrrad在未能与Eurobike组织者就如何使该活动与行业相关达成协议后宣布退出。间接反映了这个曾经最具影响力的自行车贸易展正未来之路的艰难。这两个团体代表了德国自行车行业的大部分，也为Eurobike 做了不少事情，但他们的提议没有得到同等的承诺。

多年来，Eurobike 一直是自行车行业的顶级贸易展，今年 6 月有 1500 家参展商前往法兰克福，向其他自行车企业和公众展示他们的产品。但近年来，Eurobike 已经不再是自行车行业的必做活动。

ZIV 在德国和国际上拥有约 140 家成员公司，代表每年生产德国约 90% 的自行车和电动自行车的公司。同时，Zukunft Fahrrad 拥有约 100 家成员公司，包括零售商和供应商以及制造商。

ZIV 的 Bernhart Lange 和 Shimano 德国经销商的管理合伙人表示：“我们看不到股东 ZIV 和 Eurobike 的组织者致力于支持必要的措施，以使展会适合自行车行业的未来。一位知情人士称，Shimano是展会上最大的参展商之一，已经取消了所有酒店客房。

Eurobike 于 2022 年从腓特烈港迁至法兰克福，并从 9 月改至 7 月，以及后来的 6 月下旬。就 Eurobike 而言，它宣布了 2026 年展会的变化，将四天活动缩短，并降低参展商的成本。它还分为运动型和非电动自行车电动汽车/生态交通领域，后者将参加一个名为 Mobifuture 的新展会，这一变化遭到了两个德国自行车行业机构的反对。

Eurobike 2025 年的活动规模较往年小，有 31,720 名专业参观者和 30,420 名公众参加，而 2024 年为 35,080 名和 33,000 多名。与 2013 年相比，贸易参观者人数下降得更多，当时有 43,700 人参加了腓特烈港的 Eurobike。

对于参展商来说，搭建展台也很昂贵，一个品牌的总成本约为 100,000 美元。一些大品牌，如 Specialized、Scott 和 SRAM，已经退出。WTB 的詹姆斯·希顿 （James Heaton） 表示：人们对该展会的可行性越来越怀疑并不令人意外，随着数字世界变得越来越重要，我认为公司正在质疑像 Eurobike 这样的活动是否仍然能带来以前的投资回报，或者预算是否最好花在其他地方。

编辑：滨