即换即用“钛”方便 CYBREI GP-3 Ti 24钛轴上新！

Cybrei曲柄自23年上市后引爆市场，第一代采用29铝轴心以稳定的表现和出色的刚性、重量收获了一众好评。出身自车手的品牌自然更懂得骑友需要什么，沉淀一年潜心研发后，Cybrei 24钛轴心正式推出！

小编在年前便收到了CYBREI团队寄来的这组GP-3 Ti 24mm轴心版本，外包沿用了品牌的赛博银风格与“败家紫”配色，极具辨识度。

内里硬质纸皮很好地保护碳纤维曲柄不会因运输振动磕碰，特定的造型托起了今天文章的主角——24mm钛轴心的GP-3 Ti碳纤维曲柄。

右腿驱动侧上细节地贴上logo标签，揭下后便能看到里面的24mm轴心花键。并印有锁紧扭力，与29轴一样采用EASTON锁紧结构，做为车上最直接承担力传导的零件，安装扭力务必按照35-40Nm的锁紧扭力旋紧到位，避免骑行造成危险。

与粗壮的29轴相比，24mm的钛轴则更显精致，中段内收方便装入中轴，居中位置激光蚀刻着CYBREI的品牌logo，下方小字ROAD 24 AXLE注明规格，每一处都透露着CYBREI团队的细致。

除了轴心外，碳纤维曲柄的造型与上代29轴并无差异，不同点是GP-3 Ti的主体logo从上代褒贬不一的简单GP-3字样变成了品牌名称CYBREI+型号的结合，GP是Get Power的简写，3开头的重量加上钛的金属元素符号Ti。组合在一起构成了棱角分明的整体，从小编的个人喜好来说会更青睐于这一代的设计。

Logo位置也做了调整，GP-3 Ti的更加居中，亮面黑的漆水两侧深，中段浅，太阳照射下还能清楚看到碳纤维曲柄里面的丝丝纹路。与大中空的29轴不同，24轴多了一个锁盖，出厂时就安装到位，到手后无需额外旋紧。

除了曲柄外，小编还收到了CYBREI的盘片与盘钉“全家桶”，盘片选择了54-38规格，曲柄依旧是172.5mm的长度。下面又到了上称党最喜欢的称重环节！

官方的曲柄重量为335g（170mm）小编的172.5mm的曲柄长度实称重量为332.5g，虽然比29铝轴的320g多了12g，但是材质的不同（钛/铝）加上24mm的造型需要更高的强度，且非驱动侧多了个锁盖，12g的重量差距无伤大雅。

顺便给CYBREI的盘片过下称，铝合金与碳纤维的结合将54T的大盘重量下探到了130g，作为对比，R9200的53T大盘重量约为135g，重量相近的情况下CYBREI的盘片更加气动，如果不是盘钉处的镂空，没仔细看很容易将其认成封闭盘（气动+1）。

CYBREI的曲柄+盘钉+盘片实称重量为503g，加上XCADEY功率模块的92g重量，整个曲柄组的重量为595g；作为参考，禧玛诺R9200 （170mm长50-34T盘）的曲柄组重量为685g，如果是功率版本还要再加约70g，重量达到750+，更换曲柄组可以省下约150+g（上称党狂喜）。

安装方面与29轴没有太大差别，需要注意的是，由于29和24轴心的直径不同，曲柄包装盒里给了4个垫圈，图中右下角略高的是变径垫圈，要先垫入驱动侧，把轴径“找平”后才能正确安装锁紧曲柄。

小盘上除了规格外，对向一侧还有一行小字注明了安装方向——“面向车架，将曲柄对齐在此处”，又是一处小细节。

曲柄组完全体

暗色的基调让CYBREI曲柄轻松搭配任何车架配色，碳纤维盘片在阳光下转动会随着角度不同带来明暗效果，低调中又带点“闷骚”，logo位置点缀得恰到好处，新logo设计棱角分明又凸显CYBREI的品牌，深得我心！

从年前到年后的这一个月体验中，GP-3 Ti在动辄单次上百公里的长途冬训、短间歇冲刺的高功率摇车、亦或是骑行台的固定踩踏中都表现优秀，延续了上一代29轴的调性。曲柄的侧向刚性给予足够的支撑，搭配pina粗壮的五通放大了“硬”的优点 ，起脚摇车之后不用顾虑其他，尽管全力输出，剩下的交给器材！

近2000公里的实际体验中曲柄没有任何异响及框量，重量和性能上与29轴不分伯仲。两款曲柄最大的区别就是轴径。24Ti 更多的是适配广大的禧玛诺用户群体，可以免换中轴实现“即插即用”，为原车搭配禧玛诺套件的用户更换功率计套装提供一个更便捷的方案。新款24Ti Q值为148mm，链线为44.5mm与禧玛诺完全一致，配合上CYBREI自家的盘片，实际使用过程中上下链十分顺畅，没有出现过掉链或者卡顿的情况。

非驱动侧标有产品二维码及曲柄长度；值得一提的是，在当下车坛掀起的短曲柄风潮中，CYBREI将曲柄长度规格从上一代的162.5mm-175mm 6种规格，增加到了最短150mm的9种，2.5mm的细分下总有一款长度适合你，为需要短曲柄的用户提供更多选择。

提到短曲柄就不得不说到这股风潮的引领者——波加查！波加查在2024年环法第21赛段个人计时赛中使用CYBREI GP-3曲柄斩获赛段冠军及总成绩冠军，过硬的品质和稳定的性能成为环法冠军的选择，同年CYBREI也进入功率计标杆SRM的曲柄供应系统！

除此以外， 2025年CYBREI与中国华兴洲际队达成战略合作，成为华兴车队的御用曲柄盘片！CYBREI为其定制了专属的“中国红”配色！

更令人激动的是，2月16日，2025年亚洲公路自行车锦标赛上，CYBREI助力吕先景赢得男子精英组冠军，问鼎亚洲之巅！

吕先景夺冠用的就是华兴定制涂装的Cybrei曲柄组，盘片与小编的规格一样选用了54-38t规格，曲柄长度从167.5mm更换为了165mm，吕先景表示换了短曲柄之后爬坡踩踏都更为顺畅。

从创立到登上环法等国际大赛的舞台，离不开CYBREI团队对产品细节及性能的极致追求，相信在刚开始的2025赛季，CYBREI的产品将助力更多车手登上最高领奖台！

编辑：耀