UC新规：车队队服不得与领骑衫“撞衫”

UCI 的一项新规要求，2025 赛季各车队的队服设计要避免与世巡赛冠军衫相似。

考虑到英孚与维斯玛车队的队服经常与环法黄衫和环意粉衫搞混，为了避免同样的问题再次发生，于是出了这条新规。新的 UCI 规则显然是为了帮助裁判员识别车手，从而避免比赛结果和处罚中出现错误。 

对于其他比赛，UCI 规则也明确规定比赛组织者有责任确保领骑衫与车队队服、国家冠军衫区分开来。UCI新规中说到：“车队有责任确保其队服与大环赛和UCI女子世界巡回赛赛事中个人总成绩领先者、冲刺积分分类、爬坡王分类和青年分类的领骑衫有足够的区分度。”该规则于2024年6月17日制定，并于2025赛季生效。

UCI在其规则中补充道：“车队方面承担的义务也限于赛事组织者是否在相关赛事开始至少六个月前公布领骑衫的相关信息。”

2024年，UAE车队的队服与环意大利、环法和环西班牙的最佳年轻车手衫相似。UAE车队的工作人员告诉外媒记者，他们已经为2024年的近乎全白的队服设计增加了一些黑色，但坚称这是他们自己的决定，而不是新的UCI规则，因为他们为新赛季更新了设计。然而，UAE车队经理毛罗·贾内蒂(Mauro Gianetti)和其他车队经理对大环赛赛事组织者优先考虑队服颜色感到不满。

近年来，蓝色已成为职业车队中的流行颜色，但大多数车队队服设计通过添加赞助商标志和其他颜色来避免与环意大利的冲刺蓝衫过于相似。这是否能满足UCI及其2025年新规则的要求还有待观察。

UCI没有针对职业车队队服设计和颜色的具体规则或指导方针，就像它保护世界冠军彩虹衫设计、比赛领骑衫、国家冠军衫和世界杯领骑衫一样。

据了解，车队必须在9月30日之前将队服设计提交给UCI审批，UCI规则建议最终截止日期为12月1日。车队通常被要求通过同意修改来解决任何设计相似之处。每个赛季每个车队有一个所谓的“永久”设计，可以请求更改，可能是为了适应主要的新赞助商。

UCI规则允许每个赛季最多有三个临时“替代设计”，就像英孚和维斯玛车队一样，但必须在“将要穿着的赛事开始日期前60天”提交审批。UCI规定：“申请可能因被认为有效的理由而被拒绝，包括但不限于与其他车队服装相似、与领骑衫相似、不符合UCI关于服装的规定、可能损害自行车运动、赛事或UCI的形象。”

UCI规定：“主要合作伙伴的名称、公司徽标或商标应占主导地位（更粗的字符），并放置在骑行服的上部，正面和背面。”可以颠倒两个赞助商名称，其他赞助商和徽标可以添加和更改，从一个比赛或国家到另一个比赛或国家。

编辑：耀