究竟谁是当今车坛最强冲刺车手?听听前职业车手马塞尔·基特尔的看法。基特尔曾获得 14 个环法赛段冠军,巅峰时期也被公认为车坛最强冲刺车手。
基特尔针对这个问题,例举了四位车手。首先是欧倍青车队的贾斯珀·菲利普森,他在过去三年里,共赢得了九个环法赛段冠军,以及2024年的米兰-圣雷莫冠军;快步车队的蒂姆·梅利尔在 2024 年共赢得了 16 场比赛;崔克车队的乔纳森·米兰拿到了环意赛的三个赛段冠军;以及今年环法自行车赛的绿衫得主——比尼亚姆·吉尔麦。
基特尔:“在我眼里,此时是菲利普森,他是我认为最好的冲刺手。仅仅成为一名纯粹的平路冲刺手是不够的。每个人都有自己的专长,菲利普森非常擅长单日赛;梅利尔有CX越野赛的背景;乔纳森则是一位令人难以置信的场地车手。”
回到基特尔的巅峰时期,冲刺手可以专注于平路赛段,而不用担心爬坡或其他任何事情。但是随着赛道的复杂多变,比赛变得更加困难,情况也发生了变化。菲利普森在春季古典赛的表现让基特尔印象深刻,除了米兰-圣雷莫的胜利之外,他还连续两年拿到巴黎-鲁贝的第二名。
基特尔补充道:“他已经证明了他不仅在大环赛中有赢得绿衫的能力,而且他也能够赢得米兰-圣雷莫和巴黎-鲁贝,他的表现非常出色。他具有很强的综合能力,他真的很适合现代职业自行车赛的环境,这个阶段对冲刺手的综合能力要求很高。”
乔纳森或许是最像基特尔的一位车手,这位车手在他短暂而高产的职业生涯中赢得了89场职业比赛。
基特尔在谈到这位24岁的选手时说:“他是一个非常强壮、高大的车手,他的冲刺风格也非常独特。他在自行车上动作很多,今年早些时候在一个冲刺阶段的最后时刻,他甚至输出高达2000瓦的功率,这真是令人难以置信。”
尽管梅利尔在2024年赛季多次在比赛中击败了菲利普森和乔纳森,但基特尔对这位比利时车手的未来前景并不那么看好。
基特尔说:“我认为这三个人是目前最好的冲刺手,但梅利尔已经32岁了,所以他的情况有些不同。另外,梅利尔与艾菲内普尔同处一个车队,因此这意味着他不能参加环法自行车赛。我个人非常希望能看到三名冲刺手能够一同参加环法自行车赛,但是有艾菲内普尔在,这恐怕很困难。我想,梅利尔只能通过转会到其他车队,才有机会。”
至于吉尔麦,基特尔并不认为厄立特里亚人能与上述三人相提并论,尽管他在今年环法上的表现出色。当他在环法自行车赛中赢得绿衫和三个赛段冠军时,说他不是最优秀的车手之一就是对他不尊重。他在全球最具影响力的自行车赛上证明了自己可以击败任何人,他绝对可以当一位出色的冲刺手。
基特尔:“但我相信,如果他在同一场比赛中遇到梅利尔、菲利普森和乔纳森,情况就会不同了。这将对他构成不同的挑战,我认为他无法达到他们的水平。”
基特尔在2019年退役,结束了他与德国同胞安德烈·格雷佩尔和英国选手马克·卡文迪什激烈竞争的八年职业生涯。如果基特尔今天还在役,他能否击败当前最强的冲刺车手?
基特尔:“关于菲利普森,我们马上会想到的是,我们看到他在今年的环法比赛中遇到了麻烦,因为他没有得到车队正确的支持。副将必须努力去为他争夺位置。反观吉尔迈,旺蒂车队今年做到了这一点,如果欧倍青车队能再次做到这一点,那么菲利普森就有机会了。”
基特尔:“如果乔纳森也在,那么我会觉得真的很难,因为我认为他足够强大,可以在没有团队的情况下单打独斗,虽然他的团队也很强大,这也是他成功的关键。”
2025年的环法自行车赛将包括多达六个平路冲刺赛段,其中包括第一赛段,这将给冲刺手们穿上黄衫的机会,就像基特尔在2013年和2014年那样穿上黄色领骑衫在比赛中。
环法自行车赛主办方ASO在2024年环法自行车赛期间表示,他们对冲刺赛段的壮观场面感到失望,降低了比赛的观赏性。基特尔建议,缩短冲刺赛段可能是一个妥协方案,但他并不希望比赛大幅削减平路赛段的数量。
基特尔:“短距离冲刺赛段适合绝对功率的肌肉型车手。他们的体型不同,如果比赛地形复杂,距离过长,你则不会在最后的冲刺对决中看到他们。”
编辑:耀