全新升级 Cinelli 全新 Pressure II 公路车

体验极致的意大利空气动力学高速骑行快感，享受全新升级的100%米兰设计风格！

核心特点：为了提高骑行体验，优化碳纤维铺层；增加轮胎间隙（32毫米）；全面的专业级功能：竞赛级几何设计；增强的刚性；轻量化；空气动力学优化的管型设计；内走线设计；国际自行车联盟（UCI）认证；100%米兰设计风格。（仅兼容电子变速套件）

对座杆长度、夹紧机制和线管导向进行了精益求精的重新设计，使得Pressure II车架套件相比前代减轻了5%的重量。车架和前叉比上一代轻了3%。车架套件（包含一体式车把和座杆）相比上一代轻了5%。

通过对四个不同样本的精细调整，Pressure II的碳纤维铺设方式代表了研发团队和职业车手认为的最佳平衡点，即在轻量化与增强竞赛刚性之间的最佳比例。在专有自行车架上的独家设计（T800高模量碳纤维）

根据空气动力学、滚动阻力以及公路自行车持续混合化方面的最新研究，Pressure II 的最大轮胎间隙可达 32 毫米。

Pressure II 汇集了当今专业级骑手所需的所有技术：
全内走线
竞赛几何设计
990毫米轴距
45毫米前叉偏距
73度座管角度
超标准刚性
头管刚度为115.05牛顿/毫米
五通刚度为155.9牛顿/毫米
后上叉（或后下叉）侧向刚度为51.57牛顿/毫米

重新设计的头管：更平滑的过渡减少了紊流，提高了效率，同时保持了等效的功率传输。

重新设计的叉形接头：为了确保更流畅的表面连续性，降低了9毫米，使得气流能够更顺畅地流过车身。

重新设计的叉头：更宽的开口角度有助于在车轮周围保持更大的间隙，从而确保优化的气流。

新型的单侧盲孔花鼓设计：封闭了花鼓上的孔，贯通轴头与叉形接头中花鼓孔侧表面的对齐方式，这种对齐有助于减少风阻，这种设计带来的空气动力学优势，能够减少骑行时的空气阻力，提高速度和效率。

除了常规的颜色选择外，还提供了第二种颜色选项，这种颜色是在经典英国赛车绿的基础上进行了颠覆性的创新或变化，为消费者带来了全新的视觉体验和选择。

编辑：耀