更便捷 FOX推出无线升降坐管Transfer Neo

随着升降座管变得越来越普遍，一些200毫米行程的产品也逐渐涌入市场。一直以来，FOX一直在改进他们的有线升降座管Transfer post，并将其中一些技术整合到他们的第一款无线产品中：Transfer Neo。

Neo具有广泛的行程长度范围，以及适用于任何现代车架的安装选项，30.9和31.6mm 两种主流规格可配置100毫米、125毫米、150毫米、175毫米和200毫米行程选项，除100毫米行程选项外，其他所有选项均提供34.9毫米管径。

Fox的控制使用CR2032纽扣电池，正常使用年限一年，更换方便。FOX还设计了一个小方形电池来为升降座管供电，具有2.22Wh的容量，可获得大约30-40小时的运行时间。随附的USB-C充电器非常小巧，大约一个半小时的时间内为可充满电。

作为参考，各种尺寸的座管插入长度如下：

30.9 / 31.6mm： 100mm， 201.1mm |125毫米，231.2毫米 |150毫米，260.9毫米 |175毫米，292.7毫米 |200 毫米、322.6 毫米

34.9 毫米：125 毫米、231.2 毫米 |150毫米、254.8毫米 |175毫米、284.6毫米 |200毫米、314.5毫米

根据外媒测评使用情况，升降座管四个月充电两次，启动了1146次（用程序跟踪数据），升降座管运行流畅，没有噪音。Fox建议每8000次启动对升降座管进行一次保养，比如防尘密封件的更换，深度的保养建议到FOX指定的售后中心进行。

Transfer Neo只需轻轻触摸杠杆即可将其快速升降，这一定程度上要归功于FOX传递信息的无线协议，官方称之为Neo，这也是产品名称的由来。Neo的无线传输速度比蓝牙大约快100倍，比行业领先的无线协议快20倍。控制器很好地利用了人体工程学，并且整个组件都在车把下方，不会影响到手部的其它操作。电池放置位置也是Transfer Neo的特点，这样设计可以有效提升电池与轮胎的间隙。

APP允许激活“自行车公园模式”和“运输模式”。如果想降低座杆并在骑行时避免意外激活，自行车公园模式会暂时禁用你的 Transfer Neo。要重新启用，只需快速按下拨杆按钮4次，或在应用程序内开启。运输模式则关闭了“摇动唤醒”功能，以防止在运输过程中电池耗尽。要禁用它，只需将自行车后轮抬抬离地面后再落下或取出并重新插入电池。“摇动唤醒”功能意味着不需要电源按钮，只需跳上车就可以出发。

Transfer Neo售价约859 美元（包括Transfer Neo座杆、控制杆、电池、充电器、电线和夹具），作为重量参考，直径为34.9毫米的170行程Reverb AXS约885克，而Transfer Neo的重量略轻，为805克。

编辑：滨