实用与速度兼具 Focus推出新款Paralane耐力公路车

Focus推出了旗下耐力公路车Paralane的新版本，官方声称改进了车架设计，减轻了重量并增加了刚性，同时保持了舒适性。第二代Paralane的目标群体是那些想要长途旅行，但又不牺牲舒适性和实用性来换取速度的用户。

Focus增加了上管支架，以及堆叠高度，同时保留了35毫米宽轮胎（或33毫米带挡泥板）的轮胎间隙。车架采用了旗下Izalco Max气动车相似的空气动力学管形。与竞品相比，Paralane 的价格仍然具有竞争力，配备 Ultegra Di8.9 R2 R8170的顶级Paralane 5售价为5199英镑。 

新的Paralane车架使用截面翼型形管，管子的前缘像刀锋，后面变厚。车架的重量为1130g。虽然没有在风洞中测试Paralane，但Focus表示，新车架和更新的驾驶舱应该使其比上一代更具空气动力学特性。中轴和头管的刚性分别提高了29%和19%，以提高响应性和动力传输。与使用D形空气动力学座管的Izalco Max不同，Paralane有一个圆形座管以提高舒适性。

新款Paralane现在配备了Focus CIS技术把立，该把立与圆形31.8毫米车把兼容。在这个“驾驶舱集成系统”中，刹车和变速线管从把立下方穿过碗组。品牌称，这减少了前端阻力，同时也使安装车把包变得更加容易。Paralane提供了一个集成的码表支架，车灯或摄像头可以安装在其下方。

Paralane还有专用的挡泥板，售价55欧元，挡泥板的覆盖范围广，并且不会产生噪音，而且拆卸方便。当然，其它品牌的挡泥板也可以安装，前提是支架足够长并且末端有正确的配件。除此之外，新车的上管还配有一个储物盒，方便携带便携式工具，或者能量胶之类。

Focus增加整个尺寸范围内的堆叠高度，有六种把立长度可供选择，从70毫米到120毫米不等。轴距也加长了，以增强在颠簸地形上的稳定性。74度的座椅角度可以获得有效的踩踏位置。

Focus Paralane共有三个配置可选，低配搭载禧玛诺105 12速，整车售价2899英镑，中配搭载SRAM Rival eTap AXS变速，整车售价4299英镑，高配搭载禧玛诺Ultegra Di2电变，整车售价5199英镑。

编辑：滨