轻量小型化 禧玛诺新电机系统专利图曝光

禧玛诺（Shimano）最近向美国专利商标局（USPTO）数据库公布了一项专利，揭示了一种新的、更紧凑的电助力电机系统。这些图纸描绘了一种新电机，其体积似乎比目前的EP8和EP6系列电机都小，甚至可能比其砾石电助力STEPS E7000电机还要小。

该专利表明，该驱动单元同样可用于山地车、公路车、城市车、货运自行车等。禧玛诺电机正在为当前的一些公路和砾石电动自行车提供动力，但它们的份额不如在电助力山地车领域那么大，这可能是因为他们无法在重量（或外表）上取得优势。

Giant Revolt E+是Shimano EP8作为砾石电助力的典范。它提供高达85 Nm的扭矩，并搭配500 Wh电池。虽然它可能提供令人印象深刻的续航里程，不过重量也没有优势，仅电机就占总重量约2.7公斤。

而禧玛诺的STEPS E7000驱动单元则提供了更紧凑的中等功率电机，不少砾石电助力车上能看到它的身影，它的最大扭矩为60 Nm。尽管如此，它实际上比最新的全功率EP100型号重约801克。出于某种原因，我们没有看到STEPS E7000与完全封闭在下管内的电池配对，从美学的角度来看，这又是必备的。

所以禧玛诺需要一款轻量级、中等功率、中等驱动电机，来为高端公路和砾石电助力车提供简洁的集成解决方案，可以Fazua Ride 50、TQ-HPR50等产品竞争。毕竟它们的重量不到2公斤，并且足够纤细，让整车看上去更加美观。

现在看来，禧玛诺可能对此有了自己的答案。这项最新专利揭示了一种新的中置驱动电机和电池配置，其外形比当前的EP8、EP6或E7000产品都要小得多。它显示了电池连接到电机的多种方式，重要的是电池能够插入电机下方，电机似乎向上倾斜。

无论如何，这些图像确实表明禧玛诺正在考虑开发一种更轻、更紧凑的电动自行车电机，该电机可以服务于eRoad和eGravel市场，它可能需要具有大约40-50 Nm的扭矩，重量不超过2公斤。

编辑：滨