冠军战车 2023环法第二阶段获胜器材盘点

上期，我们跟大家盘点了2023法自行车赛第一阶段（S1-S7）车手战车胜场情况，那么今天就来盘点下在第二阶段（S8-S14）的比赛中都有哪些自行车品牌获胜。

冠军战车 2023环法第一阶段获胜器材盘点

在第二阶段的比赛中，要属英力士车队表现最为抢眼，他们在第13、14连续两个山地赛段中夺冠，这也是第二阶段比赛中唯一拿到两个胜场的车队；另外，第一阶段没有拿到赛段冠军的个别车队也在第二阶段开胡，例如崔克车队、以色列博泰车队和巴林胜利车队也都分别拿到了一场胜利，以更好的回馈赞助商。值得一提的是，变速套件品牌Shimano截止至今已经拿到了13场的胜利。

7月8日，在第八赛段的比赛中，来自崔克车队的佩德森在最后300米的缓上坡中，凭借自己擅长的上坡冲刺击败菲利普森拿下冠军，菲利普森第二，范阿尔特第三。

佩德森在比赛中使用的是一台Trek全新Project One定制涂装的Madone SLR气动公路车参赛，车上搭载了来自美国SRAM的Red eTap AXS无线变速套件，以及Trek旗下的Bontrager轮组。

7月9日，在第九赛段的比赛中，来自以色列博泰车队的迈克尔·伍兹在最后4公里发力，拿下赛段冠军，拉图尔落后28秒过线，拿到赛段第二，莫霍里奇第三。

迈克尔·伍兹这次并没有使用全新02 VAM轻量化公路车参赛，依旧骑的是那台Factor Ostro VAM公路车，整车配备了来自禧玛诺的Dura-Ace R9270 Di2套件，以及搭配Factor旗下的Black Inc轮组。

7月11日，在第十赛段的比赛中，来自巴林胜利车队的毕尔巴鄂在最后的小集团冲刺中战胜齐默尔曼，拿到赛段冠军；而身后的齐默尔曼落后一个车位过线，拿到第二，奥康纳第三。

巴林胜利车队的器材赞助商是Merida，Merida为他们提供了Reacto与Scultura两款公路车型，毕尔巴鄂在本赛段选用的是Scultura轻量化公路车，整车搭配了禧玛诺的Dura-Ace套件和Vision的轮组。

7月12日，在第十一赛段的比赛中，来自欧贝青车队的菲利普森再次用绝对的冲刺能力证明了自己是本届环法的最强冲刺手，这是他本届环法的第四场胜利。身后的赫鲁内维亨不敌菲利普森，落后两个车位过线拿到赛段第二，菲尔鲍豪斯第三。

又是菲利普森，他在今年环法赛已经拿到了4场的赛段胜利，他在比赛中骑的是一台绿衫特别版的Canyon Aeroad CFR。顾名思义，这是Canyon家族中的一款针对空气动力学的自行车，与轻量级Ultimate并列。整车搭配了完整的禧玛诺Dura-Ace Di2套件和Dura-Ace轮组。

7月13日，在第十二赛段的比赛中，来自科菲迪斯车队的萨吉雷在最后一个二级坡中发动进攻，并一路将领先优势保持到终点，为科菲迪斯车队拿到了本届环法的第二场胜利。而身后的比尔戈多和乔根森落后一分钟左右过线，分获第二第三。

科菲迪斯车队的这台全新Look 795 Blade RS是在环法开赛前夕发布的，其设计是将空气动力学与轻量化相结合。整车搭配了禧玛诺Dura-Ace Di2套件、Look曲柄组和Corima轮组。

7月14日，在第十三赛段的比赛中，来自英力士车队的挂科斯基从突围集团中进攻，并成功单飞至终点拿下今天的赛段冠军；身后的范吉尔斯落后47秒过线，拿到第二，波加查第三。

英力士车队的器材赞助商是来自意大利的顶级自行车品牌Pinarello，车队在赛场上一直使用旗舰级全能公路车Dogma F，整车搭配了禧玛诺Dura-Ace大套，其中也包括Dura-Ace轮组。

7月15日，在第十四赛段的比赛中，来自英力士车队的罗德里格斯单飞至终点拿到赛段冠军；身后的波加查与温格高两人落后5秒过线，分获赛段第二与第三。

时隔一天，英力士再次拿下山地赛段的冠军。在本赛段中，罗德里格斯也同样使用那台装配全套Dura-Ace组件的Pinarello Dogma F。

编辑：耀