可调节性增强 GT推出新款Fury速降车

全新的2023 GT Fury下坡车具有更高的可调节性、坚固的碳纤维前三角和专业角度，为用户提供适合比赛的性能，在自行车公园中也完全可以轻松驾驭。

车架整体外观看上去更加战斗，摇臂的后枢轴有一个MX倒装芯片，因此用户可以使用混合轮径。在后部，倒装芯片后轴安装座可让后下叉长度调节10毫米，具体有440-450mm（29er）和435-445mm（27.5“）的变化。29er具有200mm的后部行程，27.5行程增加到212mm。

更接近后胆的是另一个倒装芯片，可在不影响几何形状或行程的情况下调整避震进度，更渐进的设置使其在顶部更柔软，以获得更好的小颠簸吸收。

新车架有一个碳纤维前三角，经过调整以后，能够适应不同用户。内走线从上管进入，与老款相比，新车架轻了近300g。新车同样采用了高枢轴悬架与惰轮，增加的防蹲值可帮助车手在激进骑行时更贴地，而增加的防上升值可以帮助用户在刹车时更具有信心。

新款Fury目前仅有车家组带后胆出售，价格为2600美元，今年晚些时候将推出两辆完整配置的整车。

编辑：滨