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什么是UDH?它为何能够成为通用尾勾标准

作者: 多米 2023-04-06 17:18:49 13004 评论:1

什么是UDH?它为何能够成为通用尾勾标准

多年来,自行车的后拨尾勾都是特定于车架,这意味着如果你不小心弄坏了尾勾,那么就必须寻找替代品,或者不得不重新找厂家订购一个。当SRAM在2019年推出通用尾勾(UDH)标准时,情况发生了本质性的变化。在本指南中,野途网将带你了解SRAM UDH到底是什么,它是如何工作的,兼容性如何,以及怎样拆卸和安装UDH尾勾。

什么是SRAM UDH?

什么是UDH?它为何能够成为通用尾勾标准

SRAM UDH旨在统一拨后拨尾勾标准。SRAM表示,整合不同的尾勾设计可以更轻松地更换损坏的尾勾,并有助于优化变速。UDH由两部分组成:尾勾本体、螺栓。在某些车架上,用户需要在尾勾和螺栓之间使用垫圈,用户可以在购买前值咨询车架制造商。

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用户还需要确保使用兼容的桶轴来固定后轮。SRAM规定桶轴必须使用M12x1.0螺纹节距和12.7mm的螺纹长度。SRAM目前已经使UDH的设计成为开放标准,所以车轮制造等售后市场品牌提供阳极氧化选项,用户可以选择不同的颜色的尾勾选择来匹配爱车。

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用户也不一定选择SRAM的变速套件才能使用UDH尾勾,与其他山地车变速套件同样适用,例如禧玛诺。当发生链条从飞轮掉落时,以前的尾勾容易卡住链条,而UDH尾勾设计的一个卡槽,即使链条脱落,也不容易发生卡链现象,通常无需松开桶轴就可以将链条归位。

哪些自行车可以使用SRAM UDH?

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与自行车行业的其他标准不同,SRAM的UDH标准在品牌中的推广速度很快。自UDH于2019 年推出以来,现在许多品牌在其山地车上采用了该标准,比如Devinci、Orbea、Salsa和Trek等品牌,一些砾石车上也可用,如Berria Belador Allroad,ENVE MOG和Scott Solace,不过目前在公路车上比较少见。SRAM在其网站上有一个UDH车架查找器,因此用户可以查看你的自行车是否支持该标准。

如何安装或更换SRAM UDH?

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首先将挡位调至高速挡,让链条转移到最小的飞轮片上

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接着依次卸下后拨、桶轴、后轮

什么是UDH?它为何能够成为通用尾勾标准
然后松开驱动器侧外面的UDH螺栓(请注意,螺栓是反向螺纹的),从驱动器侧压杆的内表面卸下UDH

什么是UDH?它为何能够成为通用尾勾标准

首先将挡位调至高速挡,让链条转移到最小的飞轮片上,如果你的后拨具有离合器机构,记得将其关闭。接着卸下后拨、桶轴、后轮,然后松开驱动器侧外面的UDH螺栓(请注意,螺栓是反向螺纹的),从驱动器侧压杆的内表面卸下UDH。

什么是UDH?它为何能够成为通用尾勾标准

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什么是UDH?它为何能够成为通用尾勾标准

将UDH安装到车架中。将其完全向前旋转,直到挡块接触车架。安装螺栓。如果你的车架需要垫圈,请确保在安装螺栓之前安装它。由于UDH螺栓是反向螺纹的,因此请以逆时针方向拧紧它。使用扭矩扳手将螺栓拧紧至25Nm,确保其正确安装在车架中。重新安装车轮和后拨。

什么是UDH?它为何能够成为通用尾勾标准

什么是UDH?它为何能够成为通用尾勾标准

上个月,SRAM正式推出直装规格的后拨Eagle Transmission,这完全取消了尾钩设计,将拨链器直接安装在车架上。虽然新的传动系统不需要SRAM UDH,但UDH确实为Eagle Transmission奠定了基础。至于未来,是否会再出个尾勾标准来取代UDH呢?值得期待。

编辑:滨


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