视觉识别（Visual Identity，简称VI）是现代任何企业、品牌都必须用心管理的一门学问，比如对于自行车车迷们来说职业比赛上常见的、代表总成绩领先的黄色领骑衫，就是VI在自行车世界的成功案例；但谁曾想到，环法背后的体育公司——法国ASO体育，日前在其旗下赛事巴黎尼斯上实施的一个绿衫颜色改动，竟成为时下职业车坛的争议点之一。
事情来自于2023年的巴黎尼斯（Paris-Nice），该比赛于上周3月5~12日举行，是法国ASO体育在2023年操办的第一场世巡赛；而在这场比赛上，冲刺积分领先绿衫的绿色，应绿衫冠名赞助商斯柯达（SKODA）的要求，从以前较浅、较亮的“草绿”改成了现在较深、较暗的“墨绿”。
巴黎尼斯的绿衫
这项改动是出于绿衫冠名赞助商斯柯达（SKODA）的要求——斯柯达自2015年至今一直都是这件绿色荣誉衫的冠名赞助商，而斯柯达自去年8月30日起就将包括logo样式和颜色在内的VI都改了新款，因此ASO从2023年赛季开始的绿衫颜色调整，完全是遵从于斯柯达品牌的VI调整。
目前已知的是，这项改动将应用到今年ASO旗下所有在法国境内的赛事，包括环环多菲内和环法——不过环法女子赛是否会实施仍待定。
不过车迷和网友们很快就发现了这项改动带来的问题——尤其是当新款绿衫跟博拉车队队服放一起的时候；另外，黄衫其实也和珍宝车队队服很容易混淆。
大家来找茬：你能找出来其中的绿衫和黄衫吗？
但车群里的Pro们怎么看这个问题呢？持支持和反对态度的都有。
巴黎尼斯比赛还在进行的时候，身穿改动过的绿衫的彼得森（Mads Pedersen）就在外媒采访中被问了这个问题，而彼得森对改动是持支持态度。“我不是很在意，因为斯柯达是赞助商，他们说了算。我觉得人们对于颜色改动的困扰只是因为之前的颜色看了很多很多年，就先入为主了。”
“现在既然改了，那人们当然要去适应它。讲真，我觉得新颜色挺好的，看起来既经典又时尚。也许当他们要改黄衫颜色的话我会有不同的意见，但绿衫这个点上我觉得没问题。”
巴林车队的赖特（Fred Wright）的观点则更倾向于反对。
“我觉得就拿那个直播画面截图为例子来看，身穿绿衫的本内特和博拉车队的队服确实太像了，不过后来彼得森穿在身上时感觉又还好。”
“我觉得领骑衫颜色应该要尽可能的明亮和鲜艳，所以我会更倾向于以前的那种亮绿色。”
博拉车队的穆勒（Ryan Mullen）也基本持反对意见，觉得新款绿色看起来“又脏又浑”。
“我个人可以算得上是有点色盲的，我是根本分不清的——在一定距离以外，绿衫看上去和我们的队服一模一样。就我个人看来，我更倾向于老款的绿色，能从人群中一眼辨识出来，而新款的绿色看上去又脏又浑。”
绿衫还不是唯一有颜色改动的。
ASO在法国境内的多日赛会颁发一个当天赛段的敢斗奖，然后给该获奖运动员一套有特殊底色的号码布——以前这个敢斗奖是由法国石油公司Antargaz赞助的，所以也就一直是红底；而2023年开始这个赞助商换成了一个叫Century 21的法国连锁地产中介，于是现在改成了一个暗金色的底色。
从下面俩图就能看出，这暗金色底色的号码布跟普通号码布相比，不仔细看是根本看不出区别，远看还以为只是号码布弄脏了。
巴黎尼斯敢斗奖的特别号码布（设计图）
特别号码布的“买家秀”
但上述的领骑衫颜色改动，只是车群里由来已久的、颜色之争的“冰山一角”。
最突出的自然就是以黄色为主色调的荷兰珍宝车队，与环法黄衫——严格来说是ASO旗下所有法国境内赛事的总成绩领先黄衫——之间的冲突。
比如在2022年4月，珍宝车队就通过AI绘图来制作了一款“环法限定版”的队服，来专门避免与环法黄衫“撞衫”。
珍宝车队的“环法特别版”队服
另一个典型例子就是以粉色调为主的美国英孚教育车队，与环意粉衫之间的冲突——而英孚教育车队的处理方式也和上面提到的珍宝车队类似，在环意期间专门出一款“环意限定版”来防撞色。
英孚教育车队的“环意特别版”队服
再放大点来说，非ASO或者RCS旗下的那些比赛，还往往有自己的领骑衫颜色设计。以我国国内职业赛来举例，环广西的总成绩领先衫是红色的，而环青海湖是黄色的，环太湖又是橙色的。在这样的情况下，某个车队队服会和领骑衫有大面积的颜色相同、使得不能一眼区分，就实在是再正常不过了——“总有一款适合你”。更别提车队预算往往窘迫的洲际队也不可能会为单个非顶级赛事而专门去改队服设计。
车队队服与赛事领骑衫之间的撞色、撞衫还只是一方面，而车队和车队之间也有相当多的“相撞”案例。
比如今年2023年的英力士、崔克、巴林以及阿尔凯亚几支车队，都是以红色为主色调，虽然看高清图看起来是能较明显区分开的；但从航拍、直播的较为模糊的画面里，从背面看上去却是容易搞混的。
其实还有两支车队也是有大块的红色——比利时乐透以及科菲迪斯，不过这两支车队还有大块的其它色块所以相对比较好区分开来。
以及在女子车队方面也有撞衫案例，也是在今年2023年的新队服中，卢森堡安迪史莱克女子车队、荷兰沃克斯女子车队（SD Worx）、美国人本健康女子车队（Human Powered Health，也就是以前的拉力车队）还有阿联酋女子车队（UAE Team）共四支女子车队的队服被发现相似度极高，四支女子车队都不约而同的使用了一个类似于紫、粉、橙的渐变色设计——不过其中只有非世巡赛级别的卢森堡安迪史莱克女子车队被UCI要求更改队服样式，一度导致了针对UCI的舆论风波。
不能说完全相似吧——只能说怀疑私下约好了出同款
毫无疑问，这种由来已久的颜色之争，现在有，以后也会有。而要解决这个问题，或许需要每年开个队服颜色协调会？
编辑：刘剑璞
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巴黎尼斯的绿衫耐看。环法的绿衫一股子廉价塑料味儿。