3月7日巴黎尼斯迎来备受关注的第三赛段团体计时赛,荷兰珍宝车队不负众望的以33分55秒成绩赢下了赛段冠军,并将队中夺冠热门的温格高一口气在总成绩榜上反超了波加查。
3月7日第81届巴黎尼斯第三赛段是一个团体计时赛,赛程32.2公里,纯平路;单看赛段信息似乎平平无奇,但因为ASO在这个赛段引用一套新的团体计时赛规则而使得这个赛段颇受关注。
车队们在新规下会采用哪种策略,是赛前车迷及媒体们热烈讨论的话题点,而在实际比赛中发现车队们采取的策略是五花八门,并不尽相同——既有将主将一个人送去“伪”冲刺的,也有3~5个队员一起过线的,对于新规则的解读和理解看上去颇有盲人摸象的感觉。
第一个刷出了相当漂亮成绩的是第四位出发的澳大利亚杰克车队(Jayco-AlUla),由马修斯和亚当耶茨领衔的杰克车队是第一个打破了34分成绩界限的车队,凭借33分59秒的优秀成绩杰克车队在“热座”上“坐山观虎斗”了相当长时间。
之后的车队中,英力士车队发挥较差,仅跑出34分43秒成绩;而拥有总冠军热门波加查的阿联酋航空车队在中途发生了一点配合上的意外,格罗斯沙特纳(Felix Großchartner)一度掉了队而车队为了让“火车合拢”损失了一些时间,最终由波加查在最后500米进行了一波冲刺,总用时34分18秒也已经是相当不错的成绩,但仍然没能超越杰克车队的33分59秒。
后面出发的珍宝车队是当天团体计时赛的大热门,因为其在计时赛领域的阵容属实豪华:温格高本身的计时赛能力已经十分突出,然后还有两届ITT世界冠军丹尼斯(Rohan Dennis)、现役ITT世界冠军福斯(Tobias Foss)、现役斯洛文尼亚ITT国家冠军特拉尼克(Jan Tratnik)、前ITT U23欧洲冠军阿尔菲尼(Edoardo Affini),这样的阵容注定了这个第三赛段是他们的重点发力赛段。
珍宝车队出场后的表现也确实强劲,在几位计时赛专家带冲完后由温格高等三人一起过线刷出了33分55秒的全场最佳成绩,而这个成绩也使得温格高在总成绩榜上一跃反超了波加查,由赛前的落后12秒变成了领先11秒。
当天赛后的总成绩榜发生巨大变化,珍宝车队凭借极佳的表现使得在其在总成绩榜上前五占三,不过黄衫却是由获得赛段亚军的英孚教育车队的科特穿上,不过关键的还是温格高领先于波加查11秒这点;而面对第四赛段的高山赛段,不知波加查会在山路上有何反击策略?
编辑:刘剑璞