山地车胎压多少合适？如何设定理想胎压？

轮胎是影响山地车性能的重要部件之一，它是骑行时候整车与地面的唯一接触点。因此，恰到好处的胎压对骑乘感受或者在赛道上的表现至关重要。但是，确定山地车理想胎压范围有许多变量，例如轮胎的宽度、胎体厚度、橡胶化合物、轮圈直径以及宽度，甚至个人的骑乘风格和骑乘环境。

正确的胎压，它将提高山地车的舒适性、抓地力和速度。弄错了的话，一切都朝着相反的方向发展。听起来很吓人？不用担心，本篇并将介绍关于胎压的所有知识，以便让你的山地车轮胎压力恰到好处。

山地车的正确胎压是多少？

这没有一个简单而又准确的答案。在尝试为你的山地车确定正确的轮胎压力时，一切都需要考虑各方面的权衡。比如，我们希望轮胎在弯道中保持稳定并具有良好的抓地力，当它遭受重大撞击时，还需要避免被“蛇咬”，滚动阻力也是一个重要因素，爬坡相对于下坡来说，胎压高一点会更省力，下坡胎压低一点会更舒适，更好操控。如果是真空胎，那么支持的胎压则更低。

哪些因素会影响山地车轮胎压力？

车手和自行车的重量。按理说，较重的用户比较轻的用户需要更高的胎压。因为较重的用户将通过轮胎施加更大的力，这就需要与相应的压力来相平衡，相反的情况适用于较轻的车手。

骑乘的地形。你要在什么路面骑车？如果你在岩石和坑洼的路面骑行，可能需要稍微增加胎压。较高的压力意味着当撞到岩石时轮胎变形更少，因此刺穿的可能性更小。相反，如果在松软、湿滑的水泥地骑行，较低的压力将使轮胎变形更多，使其能够更好地贴合地面形状，从而提高抓地力。

骑行风格。这个是相对那些玩得比较专业的用户来说，如果你喜欢平时刷街玩玩动作，那建议是胎压高一点，如果是喜欢下坡冲山，那么可以相对放低一点胎压。

轮胎宽度。这也与轮胎的整体形状和体积有关，而轮胎本身取决于安装的山地车轮圈内部宽度。较宽的轮胎内部将具有更大的空气，同样的轮胎在较宽的轮圈上会比在较窄的轮圈上的轮胎需要更多气压。一般情况下，大体积轮胎可以处理较低的压力。

轮圈宽度。更宽的轮胎往往在相应更宽的轮圈上表现更好。一般建议2.2英寸轮胎安装在内部宽度约为25毫米的轮圈上，2.4英寸轮胎可以安装在25mm至30mm轮圈上，2.5至2.6英寸宽需要28至35毫米的轮圈，2.8英寸轮胎可能最适合35毫米以上的轮圈。

轮胎胎体。轮胎的另一个关键变量是它的胎体。很多时候，轮胎品牌会提供相同的轮胎胎面和宽度以及许多胎体，因为不同的胎体各有利弊，具体取决于预期用途。较厚的胴体将具有更多的穿刺保护，但是它会更重，而且因为轮胎侧壁中的材料更多，它可能不那么柔软，这会改变它的滚动效率。

由于较厚的胎体轮胎本质上更坚固，因此在山地车应用中可以减少一点压力。较薄的轮胎需要在更高的压力下运行以防止刺穿，但是能带来的额外的柔软性，提供抓地力和舒适性。

后轮胎压应该比前轮更大吗？

前轮胎的作用很大程度上是抓地力之一，无论是刹车还是转弯。较低的胎压会增加抓地力，因此，只要不低到引起轮胎侧倾，我们就希望尽可能多地增加抓地力，以增强控制力。

轮通常必须忍受更多的“虐待”，这是最有可能遭受刺穿的车轮。最重要的是，由于车轮之间的车手重量分布，后部往往是两个车轮的拖曳者。虽然压力和滚动效率之间的关系很复杂，但在山地自行车上，建议将后轮胎压设置略高于前轮，这通常会使其滚动更快并增加穿刺保护。

怎么知道你的胎压是否正确？

假设现在开始微调轮胎压力，那么怎样才是正确的数值？如果在陡峭的技术赛道上，感觉前轮转向偏重，阻力变大，甚至能听到轮圈磕碰声，那么就应该给轮胎打气了，以提供更好的稳定性和防刺穿保护。如果过颠簸路面，感觉车轮弹跳幅度比较大，车辆不好控制，那么可以适当降低胎压。打气的时候建议使用带有数字压力表的气筒，以便准确读取胎压。另外一点是胎压要经常检查，最好每次骑车前都检查一次。

编辑：滨