气动为王 2022年全新热门气动公路车推荐

众所周知，空气动力学已经成为公路自行车设计的核心，特别是针对空气动力学的气动公路车。设计师们利用优化的车架管形，配合全隐藏的内部走线和特殊设计的后三角，使自行车更高效、更符合空气动力学。

得益于UCI放宽的车架管型政策，让我们来回顾下今年全新发布的几款热门气动公路车都有哪些变化。

Trek Madone

全新Trek Madone是一款激进的气动公路车，它在发布时就引发了大量的争论，但它是符合UCI规则的。

就Madone而言，其激进的座管设计，标新立异的“马洞”造型将其与市场上的其他气动公路车区分开来。第七代Madone还采用了升级版 IsoFlow 技术、显著的空气动力学改进和全新轻量设计，铸就出这台终极竞赛机器。

通过移除上一代Madone可调Isospeed系统，使得这一带变得既简单又轻便。再结合使用800系列的OCLV碳纤维，新车架据称比之前的型号轻了300克。 

车架切口部分也是在考虑空气动力学的情况下而创建的。Trek表示，这是能将一部分气流引导到自行车低能量区域的方法，这意味着座管区域会产生不成比例的阻力，而切口可通过行驶时的空气的快速流动来消散这种阻力。

经过测试，新Madone SLR 比上一代产品每小时快了 60 秒，这要归功于全新的空气动力学车架，重新设计的一体车把/把立，以及调整了更符合空气动力学骑行位置。

配备Shimano 105 Di2和Bontrager Aeolus Pro 51轮组的Madone SLR 6，售价为62800元；配备SRAM Red eTap AXS和Bontrager Aeolus RSL 51轮组的Madone SLR 9，售价高达103800元。

Giant Propel

与新款Trek Madone一样，Giant新款Propel比上一代更轻更快。它的重量是将车架的管型进行“减肥处理”，我们可以看到从上管、下管、立管和后叉部分都做了“减肥”，更纤细的管型将整体的重量有效缩减。

Giant自己也表示，新Propel比其前身轻225克，顶级版本的Advanced SL车架重量仅有845 克。

为了让Propel更快，Giant结合使用了气流模拟软件、风洞测试和实际应用来研发Propel。全新PROPEL的空气动力学管型也是经过重新设计，灵动的线条和优化的椭圆截背管型以最大限度减少阻力为首要目标。

Giant还为其车架研发了两个专属的空气动力学套件，配备了两个专属设计的水壶架以遵循对空气动力学的设计理念，为的是最大限度的减少空气阻力，同时该款水壶架也经过了UCI的认证。

Giant表示，由于阻力降低了6w以上，当车手以40km/h的速度行驶40公里，时间可快27秒。

顶级Advanced SL 0配备Shimano Dura-Ace Di2 R9200套件的话，售价为72800元。

Cervélo S5

小改变，大成就？这个来自加拿大自行车品牌Cervélo在今年的环法自行车赛上取得了巨大成就，珍宝车队用六场的赛段胜利告诉众人“一不是全”。Cervélo随后也在2022环法自行车赛结束后推出了自家旗舰级气动公路车S5，Cervélo也对新款S5的车架做了一些优化，所有这些目的都是为了使它更简单、更快、更容易使用。

得益于UCI空气动力学设计的新规定，Cervélo利用一些额外的空间来优化他们的空气动力学产品，并从已经是市场上最快的空气动力学自行车中，将性能进一步优化。你会注意到，新款S5拥有一个更深的头管和BB区，以及立管后缘更积极的塑形。

车架前部采用了新的车把，激进Y形车把有利于将重量减轻50克左右。

当然，作为专业级的竞赛公路车，S5也并不便宜。搭配SRAM Red eTap AXS（包括功率计）套件的S5零售价100800元；搭配Shimano Dura-Ace Di2 R9270套件的话，则零售价为100800元。如果配备SRAM Force eTap AXS（包括功率计）和Shimano Ultegra Di2 R8170的，则分别为80800元和79800元。

Scott Foil

让我们用数据开始看，Scott声称全新Foil公路车速度提高了20%，舒适性提高了10%，重量轻了9%。与其他制造商一样，Scott利用UCI规则的变化，重新开发了新的Foil，以达到合法的程度。

空气动力学上的改变相当明显，之前FOIL用较小的KAMM-TAIL 翼型管以求在重量、空气动力学和舒适度上取得平衡。新款FOIL RC有着更多TT车的特点。车架、前叉、座管管型更加扁平，立管和后轮的距离更近。

根据Scott的说法，这意味着车架管型的横截面更深，叉冠比前轮高一点，超大的头管充当整流罩。同时，车架五通区域也得到了加强，而座管现在更贴近轮胎的弧线，减少气流的流动。 

更下沉的后上叉提供舒适的吸震效能，改善了空气动力学并且兼具隐藏碟刹卡钳的视觉美观性。Scott称，这次迭代的车型以40km/h的速度行驶40公里，可以比以前一代快1分18秒。

配备Foil RC Ultimate的旗舰版，使用SRAM Red eTap AXS套件的话售价高达133000元。

Bianchi Oltre

Bianchi今年全新推出Oltre气动公路车，官方称之为“hyperbike”，它的头管上采用了独特的通风口，该通风口可将空气重定向到低压区。加上完全集成的一体式车把，以及新的Reparto Corse空气动力学车轮，Bianchi声称在250瓦的输出下可节省45秒的时间。

该车采用了Air Deflector 技术. 这些是头管两侧的小进气口，这些进气口的灵感不仅来自赛车，还来自航空发射器，Bianchi将这项独有的技术放在自家的气动公路车上。

全新的Oltre RC采用了专为车手打造的集成车把，乍一看有点羊角的错觉，官方声称可以有效控制车手骑行时候大腿移动产生的的低压涡流。头管两边的导流板可以让气流平滑地进入到低压区，Bianchi表示该设计即使在侧风中也有帮助，与Oltre XR4相比，CDA提高了5.1%。

Oltre共有三种版本， RC版本重6.85千克（55码），车架仅与电子传动系统兼容，搭配Sram Red AXS套件的话售价为108000元。

编辑：耀