法国B&B酒店车队因未能取得赞助商支持，将在本赛季后解散，二十名车手原地失业，原本打算加入车队的卡文迪什去向再度成迷。
B&B酒店车队自十月份以来传闻不断，先是多家媒体爆料没能和快步车队续约的盘爷将“屈居”这个二级车队只为出战环法打破34胜记录。盘爷有望重回环法赛场，B&B酒店车队这一操作赚足了关注度。
事情似乎在往好的方向发展，但没多久就传出了消极的信息。原定于10月24日周一晚上要举行的车队发布会在当天临时宣布延期；之后10月25日，法国队报（L'Équipe）爆料称，法国B&B酒店车队因为至今还没有和任何一家赞助商签订协议，并且车队也已经错过了国际自盟的初期注册截止日期。
UCI国际自盟的报告指出，B&B酒店车队已经错过了2023年职业车队牌照申领程序的第一个截止日期；而UCI国际自盟的车队注册期最晚可以到11月22日，也就是说如果在10天不到的时间里B&B酒店车队还无法将赞助商凑齐，递交一份说得过去的材料的话，那么该车队可能面临就地解散的窘况——就像以前的达科车队，而实事确实如此。
没了赞助商的支持，B&B酒店车队一下变得摇摇欲坠。近日据法国《Le Telegramme》报道，B&B酒店车队经理杰罗姆-皮诺（Jérôme Pineau）与团队举行了两个小时的电话会议，在会议中皮诺表示将在本赛季末解散车队。
"我们尽了最大努力来拯救我们的车队，但不幸的是，我们没有成功，"皮诺在周二深夜给团队发去了这一则消息。
车队自2018年以来一直由皮诺运营，皮诺曾希望下个赛季车队的预算能增加到2000万欧元左右，以此来签下盘爷和组建以盘爷为核心的冲刺火车阵容，以及建立一支新的女子车队。据称家乐福和亚马逊等品牌有兴趣赞助车队。
直到11月底，皮诺仍在等待潜在赞助商的答复。然而，最后还是没能等到他想要的答案，他在电话会议中告诉车手们，他们可以自由地选择下家。
突如其来的变故令车队众多车手不得不在休赛期里寻找新东家。不过也有一些能力突出的车手已经找好了下家，车队的维克多-科雷茨基（Victor Koretzky）属于相对吃香人员，在车队传闻要解散的期间已有多支车队与他接洽，但他最后选择加入博拉车队（BORA – hansgrohe）。这也意味着博拉车队2023赛季也将会有车手参加山地赛，双方的目标是2024巴黎奥运会。
而别的车手想找到新东家不是易事，12月不是转会的理想时机，绝大多数世巡赛车队和洲际职业队已经定好了下赛季的阵容，并且大多都已经满员，想多塞一个队员入队不现实。
而盘爷去哪则时刻牵动车迷的心，现年37岁、外号“曼岛飞弹”的卡文迪什是英国传奇冲刺手，职业生涯里取得过2011年世锦赛冠军、16个环意单站冠军、两届环法冲刺王，以及最具代表性的、34个环法单站冠军——这个环法胜场数，是和埃迪莫克斯（Eddy Merckx）并列第一的环法史上最多胜场数。
但在2021年随快步车队取得34胜后，卡文迪什并没能入选快步车队的2022环法名单，进而失去了打破记录的可能。加入B&B酒店车队似乎又给了车迷见证历史的机会，但随着车队宣布解散，盘爷在2023年要打破34胜记录的可能性又变得渺茫，卡文迪什选择就地退役也并无可能，如此逆境下会有车队向盘爷抛出橄榄枝吗？
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编辑：灿
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