坎切拉拉赛评 | 范阿尔特缺席 环弗兰德斯变得开放

重要的事情开头说：范阿尔特不参赛。

首先，我对此感到很遗憾。对范阿尔特来说这是个至暗时刻，事情发展（感染新冠）已经超出了他的控制范围。不要低估了这件事的严重程度，无论是对比利时国家亦或是对范阿尔特个人，这个打击都是沉重的。

对比利时国家来说，明明大雪才刚消融、太阳刚出来，但却马上又一团阴云笼罩在这个国家最重头戏之一的赛事活动——环弗兰德斯（荷兰语Ronde van Vlaanderen，英语Tour des Flandres）身上。当地车迷们希望在4月3日能看到时隔多年都没有出现过的一个画面，那就是由一个弗兰德斯人夺得环弗兰德斯冠军，然而这个可能性都已经不存在了：范阿尔特不参赛。

范阿尔特成“小阳人” 将缺席环弗兰德斯比赛

吉尔伯特

由一个弗兰德斯人赢得环弗兰德斯，那意义将是不言而喻的。最近一次由比利时人获得环弗兰德斯是2017年的吉尔伯特（Philippe Gilbert），但他不是来自弗兰德斯（比利时北部荷兰语区），他来自瓦隆（比利时南部法语区）；而最后一次由弗兰德斯人赢得环弗兰德斯，是我的老友布南（Tom Boonen）在2012年的时候。

布南

范阿尔特是来自赫伦塔尔斯（Herentals），是和弗兰德斯传奇自行车运动员里克·范鲁伊（Rik van Looy，上世纪50~60年代活跃的一个传奇自行车运动员）一个地方的；如果范阿尔特能赢下环弗兰德斯，他必将成为和里克·范鲁伊（Rik van Looy）齐名的存在。

范鲁伊（Rik van Looy）

但人生就是如此，理想和现实总是不一样。我不会说，环弗兰德斯比赛因为没有了范阿尔特而直接变成另一个比赛，不会；但比赛现在已经失去了它最大的关注点，实际比赛将可能出现任何一个我们意想不到的结局，每一个站在起点线上的运动员都将怀有一个截然不同的心态（意思是每个人都有更大的争冠可能性了）。

比如说珍宝-维斯玛车队（Jumbo-Visma），范阿尔特是他们的既定主将，而现在他们的明灯、他们的核心没了。要靠贝诺特（Tiesj Benoot）、拉波特（Christophe Laporte）接过范阿尔特的大旗，这属实有点强人所难。

对每一个参赛运动员来说，他们需要把注意力放在比赛本身，以及他们想要“搞事情”的路段和方式上。如果你把注意力放在别的地方（盯防范阿尔特），你可能会离你的既定计划渐行渐远。如今，其它车队们需要制定属于自己的计划（而不是单纯盯着范阿尔特）并且执行它。

我相信环弗兰德斯一直都是珍宝车队的年度重点所在，但现在情况可能有所不同了。某种程度上说，按照既定方针去全力争冠环弗兰德斯仍然是可行的，毕竟他们还有贝诺特和拉波特两员大将；但他们也可以玩一个“田忌赛马”的游戏，大方的说“我们主将不在了，你们随意吧”。由此，可能会产生一系列关于战术制定和执行的心理博弈。

对于珍宝车队的竞争对手车队和车手们来说，我觉得这将是一个机会。如果我是他们，我不会羞于承认这一点的。

这对快步车队（QuickStep-AlphaVinyl）来说，他们目前在春季比赛里的表现非常糟糕，很明显现在就还不在状态；但这个东西此一时彼一时，我们过去也见过很多否极泰来的戏码，这就是公路自行车竞技，变化万端。如今范阿尔特不在，快步就有了肉眼可见的夺冠机会：阿斯格林（Kasper Asgreen）是去年环弗兰德斯冠军，而今年以来他的表现也一直非常抢眼，我相信他们会在某个时间点介入并控制比赛。

对于其它车队来说，现在的局势至少也可以让他们有更多的曝光度。我不确定FDJ车队（Groupama-FDJ）会不会想要搞点事情，但从最近斯特凡金（Stefan Küng）的高亮表现来说，他们应该会有所动作。我希望FDJ车队能站出来表示一下，证明一下自己对斯特凡金有充分的信心——不是说给压力，而是给予他全面的支持和空间。你可以看看斯特凡金的战绩，他总是在成绩单的最前排，但好像距离冠军总是一步之遥，而这个“一步”，可能就是车队给予他全力支持这一点。

范德普尔及欧倍青车队阵容

对我来说，斯特凡金是和阿斯格林（Kasper Asgreen）、拉波特（Christophe Laporte）、范德普尔（Mathieu van der Poel）同级别的一线夺冠热门。

皮德科克及英力士车队阵容

而在他们几个人之后，有一大堆的运动员存在争冠可能性。皮德科克（Tom Pidcock）配得上一个四星夺冠热门，但他的病情对他的影响到底多少，他是否完全恢复了过来，仍然要打个问号。贝诺特（Tiesj Benoot）也配得上一个四星夺冠热门——他很强，但在一个小团冲刺对决的局面里他能有多少胜算（贝诺特冲刺能力很差）？坎佩纳尔特（Victor Campenaerts）也证明了自己有争冠的能力，但在古典赛上他是新人，他能否以他赖以成名的个人计时赛能力跑275公里？

坎佩纳尔特

莫霍里奇及巴林胜利车队阵容

除此之外还有很多人都有争冠可能性，比如蒂尔吉（Anthony Turgis）、莫霍里奇（Matej Mohorič）、索伦安德森（Søren Kragh Andersen），以及崔克车队的两位老伙计：斯泰芬（Jasper Stuyven）以及彼得森（Mads Pedersen）。当然，还有人们争相谈论的当红炸子鸡：波加查（Tadej Pogačar），不过我觉得波加查在环弗兰德斯上没什么机会。

每个人都必须要有觉悟。也许在比赛初期你会看到他们有点挣扎，但范阿尔特的缺席势必会激发他们更大的争冠动力。我管这叫“动力补偿”。在比赛中你不能期待奇迹发生，但现在你至少可以获得一点激励，一点运气，一点自信，对于这些运动员们来说如今他们可以操作的事情太多了，每个人都有可能突破自己的极限，上升到一个更高的层次。

当一个大集团里有一个夺冠热门车手明显比任何其他人都要强，甚至强到可以在关键的Kwaremont和Paterberg路段上直接单飞出去的话，这比赛就很难搞；但现在这个情况不存在了，比赛重新变得自由开放。也许这次比赛的决定性进攻会发生在很早的初期，谁知道呢。本届环弗兰德斯比赛，因为范阿尔特的缺席而突然就有了非常多的操作空间、可能性。

范阿尔特的缺席对本届比赛来说是个巨大的遗憾，但比赛也因此变得无比开放。

坎切拉拉的夺冠热门预测：

★★★★★五星：

没有，唯一的五星已经确定不参赛了

★★★★☆四星：

范德普尔（Mathieu van der Poel，欧倍青车队）

阿斯格林（Kasper Asgreen，快步车队）

拉波特（Christophe Laporte，珍宝车队）

斯特凡金（Stefan Küng，FDJ车队）

★★★½☆三星半：

贝诺特（Tiesj Benoot，珍宝车队）

皮德科克（Tom Pidcock，英力士车队）

★★★☆☆三星：

坎佩纳尔特（Victor Campenaerts，乐透车队）

蒂尔吉（Anthony Turgis，道达尔能源车队）

莫霍里奇（Matej Mohorič，巴林胜利车队）

★★☆☆☆两星：

波加查（Tadej Pogačar，阿联酋航空车队）

斯泰芬（Jasper Stuyven，崔克车队）

彼得森（Mads Pedersen，崔克车队）

索伦安德森（Søren Kragh Andersen，帝斯曼车队）

纳瓦埃斯（Jhonatan Narvaez，英力士车队）

★☆☆☆☆一星：

范巴勒（Dylan Van Baarle，英力士车队）

范阿维玛特（Greg Van Avermaet，AG2R车队）

波利特（Nils Politt，博拉车队）

塞内沙尔（Florian Sénéchal，快步车队）

马修斯（Michael Matthews，单车交易车队）

2022第106届环弗兰德斯（荷兰语Ronde van Vlaanderen，英语Tour des Flandres）将于北京时间4月3日晚上开始，届时野途网也将带来第一时间的现场报道。

法比安-坎切拉拉（Fabian Cancellara），瑞士传奇公路自行车运动员，曾经最顶尖的个人计时赛及古典赛车手，1981年出生，2001年开始参加职业自行车赛，2016年底退役，职业生涯里获得了总计超过88场的胜利其中包括4届世锦赛冠军（2006、2007、2009、2010）、2届奥运会个人计时赛金牌（2008北京、2016里约）、8个环法赛段冠军、3届巴黎鲁贝冠军（2006、2010、2013）、3届环弗兰德斯冠军（2010、2013、2014）、3届E3古典赛冠军（2010、2011、2013）、10届瑞士个人计时赛冠军等等等等。

2022年春季以来，坎切拉拉接受了英国自行车媒体Cyclingnews的邀请成为了评论嘉宾，并在其网站上开了一个叫《坎切拉拉古典赛评》的栏目。

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编辑：刘剑璞