2020环西S3 丹马丁久旱逢甘露 击败罗哥夺单站

在10月22日举行的2020环西班牙自行车赛第三赛段比赛上，来自以色列创新国度车队的丹马丁（Dan Martin）在最后的山顶终点前击败包括罗格里奇（Primož Roglič）、卡拉帕斯（Richard Caparaz）在内的一众GC热门车手，获得赛段冠军；总成绩方面，罗格里奇依然保有总成绩领先红衫，不过排在第二位的丹马丁凭借这个赛段成绩，将与罗格里奇的差距缩减到了5秒。

继前面2个赛段以来，10月22日举行的2020环西班牙自行车赛（简称：环西）第三赛段又是一个山顶终点赛段，也又是一个GC车手们的表演舞台。不过，尽管第三赛段有着近2600米的海拔爬升，但爬坡路段相对较平缓，因此相比前前面2个赛段，第三赛段仍被认为是三天以来综合难度最低的一天。

第三赛段开始前，FDJ车队的皮诺（Thibaut Pinot）退赛，宣称是困扰于环法开幕赛段上摔车留下的背部伤痛。

比赛开始后，一支五人的突围小队就进攻出来。随后很长时间里，主车群由珍宝-维斯玛车队控制着节奏不紧不慢的前进，与前面五人小队的差距一直在4分钟左右。

当车群来到Puerto de Oncala，一个平均坡度只有2.6%的连续17公里的爬坡路段时，天气骤然变脸，开始刮风及下雨。在急转直下的气候环境里，车群非但没有减慢，反而在英孚教育车队、阿斯塔纳车队、移动之星车队等的进攻下开始提速。当比赛来到距离终点还有57公里左右时，车群把前方领先五人悉数捉回。

捉回前面五只兔子后，车群随后意外的“安份”了一段时间。不过很快，又有一支四人突围小队成形，一度建立起1分半钟的时间优势；但这个时间优势始终未能进一步扩大——因为已经临近最终Laguna Negra的爬坡，主车群一直在提速。当来到Laguna Negra山脚附近，前方四人也被悉数追回。

进入Laguna Negra的最终爬坡路段后，第二赛段的赛段冠军索莱尔（Marc Soler，移动之星车队）率先出现机械故障迫使数名队友停下来帮他并准备带他回大集团——这让移动之星车队基本无缘当天赛段冠军的角逐。

另一个困扰于机械故障的是此前位于总成绩榜第四位的查韦斯（Esteban Chaves）——紧急之下查韦斯被迫和队友换了一台车，而显然这台车对于查韦斯来说尺码太大了，这导致查韦斯没能追上前方的GC热门车手领先小队，最后在总成绩榜上大幅下跌。

最终前方的GC热门车手大乱斗与前两天很相似，包括有罗格里奇（Primož Roglič）、卡拉帕斯（Richard Caparaz）、马斯（Enric Mas）、格罗斯沙特纳（Felix Großschartner）、修卡锡（Hugh Carthy）、赛普库斯（Sepp Kuss）等，每个人在最后数公里都作出了突围进攻尝试，但都没持续多久就被追回；最后山顶终点迎来了一个GC热门车手们的小团冲刺对决。

丹马丁（Dan Martin）第一个发起冲刺，尽管罗格里奇和卡拉帕斯都一度紧贴他后轮，但始终没能超越丹马丁。丹马丁最终顺利拿下赛段冠军。

这个赛段胜利是丹马丁自2018年6月以来的首胜，在赛后采访中丹马丁表现得格外激动。“此前好几次比赛我都距离胜利一步之遥，而这次我只想要赢下赛段，以此答谢车队对我的厚爱。即便在如今这个疫情期间，即便面对各种防疫隔离，车队赞助商们对我们的支持也从未中断，因此我们车队今年以来都非常努力训练。环法期间因为摔车受伤我们或许没能去赢得任何赛段，但今天我是下定决定要赢。”

“我们车队今天表现出色，每个人在这个赛段胜利里都扮演了重要的角色。这是自从我两个孩子出生以来我赢得的首场胜利，这场胜利意义非凡。”丹马丁表示。

编辑：刘剑璞