第四名出乎意料 Strava统计2019最快的20辆公路车

Strava的优势在于用户规模大，拥有超过5000多万名用户参加了许多不同的运动项目，使用该平台来记录他们去过的地方，走的速度和发表感受。在此过程中，积累了大量数据，这些数据可折射出多方位的信息以供用户参考。

去年12月，Strava发布了体育运动年度报告，该报告分析了2019年的所有活动，并以简洁易懂的形式呈现了这些活动。该文档的附录中隐藏着Strava上前五款最快的自行车列表，毫无疑问都是铁三车和计时车，但2019年最快的公路车是什么？

因此，在过去的几个月中来回反复地收集数据后，计算出所有数百万活动的参数，Strava提供了答案列表。

参数

Strava需要处理的数据很大，一年中数百万用户上传有效的骑行里程共计90.1亿公里，因此通过这种大数据分析后，还是会有些许的偏差，例如用户没有填写自己所使用的自行车，亦或者更换自行车后并没有及时更新自己所用的新车类型。

数据

要归纳出用户中速度排名靠前的自行车类型，该模型需要至少500个不同的用户。这可能意味着该模型中，有多名骑手拥有相同自行车，并且这些骑手中，有速度最快者。此外，尽管此列表中显示了品牌和型号，但无法得知骑手所使用的是哪代自行车。

地点

该模型中有些骑手记录的是丘陵路段，有些地方是平坦路段，即使这也会产生小误差，但是放在大数据的模型当中，影响微乎其微。况且Strava还将通勤，室内骑行这些数据移除数据模型，以便更真实地了解给定自行车在现实骑行条件下的性能。

平均值

数据模型中的平均速度，指的是实际骑行中的平均速度，不包括等待红绿灯或者比赛开始前的速度数据。Strava的理由是，这样减少了诸如骑手忘记停止活动，将自行车放到汽车中以及骑车后开车回家等因素的影响。

实际数据

每个品牌在出新品时，都会声称在多少角度时，可以以多少速度进行骑行。但是，当让数百万骑手踏入现实世界时，有地形，交通，风和天气等原因的出现，就能发现自行车并没有介绍时说的有个完美的优化视图。

事不宜迟，下表中就是Strava上2019年20辆最快的公路车。

Canyon的Aeroad CF SLX获得了2019年最快公路车的殊荣，从Strava的2019体育年度报告中我们已经知道，身为铁三/TT的Canyon SpeedMax是最快的自行车，平均速度为28.8 Km/h。

毫不奇怪，所听说过的较大品牌在公路列表中占主导地位，前三名均由气动公路车占据。而列表的前10名中有8名来自气动公路车类别，而前11名中有4种是Specialized Venge的变体。

这证实了该行业多年来一直在告诉消费者的是：气动具有重要意义。在现实条件下，整整一年的骑行经历中，带有气动元素的公路车的确要快一些。

但是，在列表中一堆熟悉的品牌里，排在第四位的是Sensa Romagna，它比一堆更轻，更经过气动优化的自行车还要快。Sensa是一款来自荷兰公司的价值导向的铝架自行车，其原厂搭配了Shimano 105套件，售价仅在949欧元至1499欧元之间，它的管型是圆形的，把组也不是一体把，并且轮组框高也很低。

编辑：levvvvvv3000