四种骑行时容易碰到的机械故障

相信车友们一定会遇过骑乘时的突发状况吧，而最常遇到的故障基本上会是掉链、破胎、煞车失灵、变速不准等四种，而这些故障都是我们能够自己快速排除的，而本篇就会仔细的介绍，如何预防故障发生与简易的排除方式。

一.掉链

掉链是入门单车新手最害怕的噩梦，不过掉链的状况其实就是链条没有好好的卡在齿轮上，掉在飞轮或是大盘内外侧。

遇到掉链千万不要硬踩乱拉，否则链条越往内卡，越难将其取出，首先观察链条掉落的位置，将链条取出，在放上最接近的齿盘即修复完成，非常简单，不过经常性的掉链，可能是变速器的限制螺丝需要再调整，可以请车店帮忙检查。

二.破胎

破胎是很多车友经常碰到的问题，大多数情况下是遭受异物刺穿而引起的故障，要当场自己处理一定要有打气筒、挖胎棒、备用内胎。

1.挖胎棒插入外胎并固定于幅条上，接着再使用第二支依序挖出内胎，即可挖出一侧的外胎。

外胎的一边已经整圈撬出来之后，从气嘴头对向先取出内胎，容易取出也不会伤害内胎。

将内胎打气，在户外如果能找到水源最好了，这样寻找破洞比较快，没有水源就用手贴近内胎来感受破洞位置，并比对外胎相对应的伤痕，取下尖锐异物，以免二次伤害。

出门骑车最好带一条备用内胎，破的内胎可以带回家再补，这样不会浪费骑行时间，效率更高。放入备用内胎，并用双手用力将外胎推回轮框内，可以用手推动外胎检查内胎是否完全被包覆。

打气的时候要注意胎压，外胎侧面都会标注正确胎压值，根据这个胎压值来打气。

三.刹车失灵

有时候觉得刹车总是煞不住，通常是刹车间隙过大惹的祸，建议每次出发之前就要提早检查，保护自身安全，刹车安全至关重要。

刹车又分为线刹和油刹。如果按压油压刹车会有捏空的感觉说明刹车漏油了，最好到车店请专门技师帮忙维修，这一方面的技术要求比较高，准备工作比较繁琐，不建议车友自行解决。所以文章只介绍线刹碰到问题的解决方案。

公路车：1.煞车间距过大，应调整到正确的紧度。

松开固定螺丝，一手固定夹器位置并拉紧内线后，再固定螺丝即完成调整。

山地车：随着油压碟刹的普及，很少车友会选择线碟的山地车来作为自己的运动健身器材了。既然提到了也一起讲一下，碟刹山地车刹车失灵的原理和公路车一样，要么刹车线松了或者刹车线断了。

出发前先检查莎车线是断了还是松了，断了建议新手还是去专业车店找技师帮忙换线，要是刹车线松了可以自己通过微调螺丝来调整。

山地车的刹把上都有个微调螺丝，如上图。

检查碟刹夹器的A螺丝有没有锁紧

四.变速不准

变速不准通常是有咑咑咑的声音，或是变速反应较慢，有进档、退档的时间差，通常只是变速线的松紧度没有在正确位置，只需要使用微调螺丝就可以解决啰！

1.小齿盘上大齿盘时发现上不去或是过于缓慢，此时只需要逆时针旋转微调螺丝即可解决。

2.大齿盘下小齿盘时，没有动作或是过于缓慢，顺时针转动微调螺丝即可。

新手建议还是去车店请专业技师帮忙调试。

这四个问题是大部分车友经常会碰到的问题，这些问题如果在每次出发前都检查清楚将会大大避免，特别是掉链和刹车失灵。所以每次出发之前对车子做个全面检查至关重要，特别是刹车。

编辑：滨