今日,一封来自速连(sram)内部的员工信在骑行圈流传开来,信中以中英文的形式呈现,信中写到:速连已做了非常艰难的决定,由于中国自行车市场和全球市场的变化导致昆山厂的产能利用率仅为20%。同时昆山产品的销售却持续下跌而费用在增加中,并且很多贸易协议也影响了客户决定自行车组装的地点。为了调试这些新改变及蒋生产制造集中以便能更好的支持客户,因此,决定关闭昆山工厂,并在2017年6月底之前把相关生产转移到台湾工厂。
速连(昆山)自行车零件公司有限公司2013年落户昆山
速连(昆山)自行车零件公司有限公司是速连美国总部在中国大陆直接投资的第二家全资子公司,成立于2013年3月,公司位于昆山市张浦镇德国工业园,总投资3000万美元,将成为sram(速连)集团在中国发展最快的研发、销售和生产基地。
消息一出,在圈内引起了一片争议。野途传媒第一时间联系了速连(昆山)自行车零件公司有限公司的相关负责人,坐实了这一消息:速连昆山工厂于2013年成立,然而,市场自2013年之后陷 于持续的下滑与挣扎之中。考虑到这样的情况,速连作出了关停昆山工厂的决定。速连将会在2017年6月之前把原昆山产品转移至台湾生产。目前在国内的销售,营销,质保等非生产部门将不会受到影响。
sram速连公司是全球第二大自行车零件的设计、制造和销售商,创立于1987年,总部位于美国芝加哥,在欧洲、美洲、亚洲建立了强大的产品研发重心、生产基地、营销中心和售后服务机构。公司拥有六个sram、rockshox、avid、trauvativ、zipp、quarq,品牌定位为中高端休闲、运动用自行车和顶尖的竞赛用车。使用sram零件的自行车也在奥运和其他国际性比赛中屡获佳绩。公司以开发极具创新力的产品,为sram速连公司的客户创造价值。sram速连公司只做自行车零件,这是为什么sram能将这些产品做到令人赞叹的绝妙程度,这亦是sram速连公司在短短二十几年的时间里得以迅速成长的动力。
编辑:夏春花
哦,那就走吧,反正我用禧玛诺,哈。
给自己最后这一套sram套件点个蜡烛.
继续观望,至少短时间内价格应该不会变动太大。
禧玛诺太便宜了,sram怎么抢市场啊
sram好用,但是在这个中低档山地车遍地跑的大陆,但是略显贵啊
意见反馈
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