范德普尔Gravel世锦赛冠军战车——Canyon Grail

刚获得公路世界锦标赛铜牌的范德普尔，又转战今年的砾石世界锦标赛，同时他也是这场赛事的夺冠热门。

在刚结束的2024年 UCI 砾石世界锦标赛中，来自荷兰的范德普尔也不负众望，成功拿下了该赛事的冠军，弥补了之前的遗憾。那么在这场比赛中，范德普尔骑的是什么车呢？下面跟随小编一同来看下。

范德普尔在比赛中使用的是一台新款 Canyon Grail，这是专为砾石路面设计的自行车架，它被定义为 Canyon 品牌最具性能的砾石车。它具有比其探索导向的兄弟车型 Grizl 更激进的几何，并拥有一个轻量化的车架组，据说还经过了空气动力学的优化。

范德普尔没有选择使用 Shimano GRX 砾石套件，而是坚持使用他所熟悉的全套 Dura-Ace r9270 Di2 套件。这里与他公路赛设置唯一的区别在于牙盘的设定，这次他选择了 52/36T 牙盘，比平时公路赛使用的 54T 要小一些。

范德普尔是另一位在砾石界锦赛上使用公路锁踏的车手，由于赛道相比 Unbound 或 Traka 等赛事稍显轻松，选手们并不需要徒步骑行，因此选择宽大的脚踏似乎是一个明智的选择。

范德普尔车上的轮组设定也很有趣，这位荷兰车手使用的似乎是一款无标车圈，并配有 Dura-Ace 花鼓，车圈的框高大约在40-50mm之间。常识告诉我们这可能有两种情况：一是由非赞助商定制的轮组；二是有可能是禧玛诺尚未发布的一款轮组。

轮子上安装了一对Vitorria Terreno Zero 42c轮胎，胎压为50psi。

范德普尔还使用了 Canyon CP0039 集成碳纤维弯把，这是 Grail 高端车型的标准配置。它经过了气动优化，上把位略有下弯的设定，Canyon 声称这有助于提高整体的舒适性。最终，这套装备也成功帮助范德普尔赢得他首个砾石世界锦标赛冠军了。

编辑：耀