UCI世巡赛：埃费内普尔、吉尔迈等巨星转会引发精英洗牌

UCI世巡赛车队已踏上新赛季征程。除了对2026赛季的雄心，各队还有一个贯穿至2028年底的重要目标：在新的三年执照周期内，保住自己在公路自行车精英阶层中的席位。

新车队跻身前列：乐透与旺蒂车队合并为乐透-旺蒂；总部位于瑞士的NSN自行车车队接替以色列-博泰车队；Uno-X Mobility车队则与以下车队一同升级为UCI世巡赛车队：欧倍青-博泰、巴林胜利、迪卡侬-CMA CGM、英孚教育-易邮、Groupama-FDJ联合、英力士掷弹兵、利多-崔克、移动之星、红牛-博拉-汉斯格雅、速的奥-快步、杰科-AlUla、野餐邮政-NL、维斯玛-租赁自行车、阿联酋航空XRG以及XDS阿斯塔纳车队。

总成绩主将纷纷转会

为了成功在晋级世巡赛上更进一步，Uno-X Mobility车队依然倚重斯堪的纳维亚车手，托斯坦·特雷恩（挪威）、安东·查米格（丹麦）和斯托姆·英厄布里格森（挪威）等人在2026年加入。乐透-旺蒂的合并也引发了许多人员流动，汇聚了阿诺·德利、伦纳特·范埃特韦特、格奥尔格·齐默尔曼、亚尔诺·维达尔、费利克斯·厄恩-克里斯托夫等人才。与此同时，在旺蒂车队期间创造了多项历史的比尼亚姆·吉尔迈已加盟NSN自行车车队。

其他车队在所有权和赞助方面度过了相对稳定的休赛期，但其中许多队伍在转会市场上依然非常活跃，旨在加强阵容、争夺最高荣誉。转会市场上最响亮的名字无疑是雷姆科·埃费内普尔，这位比利时超级巨星从速的奥-快步车队转会至红牛-博拉-汉斯格雅车队，将与弗洛里安·利波维茨、普里莫日·罗格利奇等车手一起，继续追寻环法大赛的成功。作为大环赛中极其可靠的副将，马蒂亚·卡塔内奥也跟随埃费内普尔从比利时车队转投德国车队。

在休赛期最活跃的车队中，利多-崔克车队抢下了胡安·阿尤索·佩斯克拉和德里克·詹姆斯·吉，与朱利奥·奇科内和马蒂亚斯·谢尔莫塞一起显著增强了他们的爬坡阵容。

与此同时，英力士掷弹兵车队内部也在进行变动。随着杰兰特·托马斯退役并担任新的车队经理一职，这支英国车队早早行动，签下了环法新星凯文·沃克兰和法国国家冠军多里安·戈东。更近些时候，车队还宣布了奥斯卡·翁利的转会。这位年轻的英国车手去年十月刚满23岁，此前在野餐邮政-NL车队度过了一个辉煌的夏天（环瑞士第3名，环法第4名）。这些新援能否为英力士掷弹兵车队带来自埃甘·贝尔纳尔2021年环意夺冠后的首个大环赛胜利？

古典赛雄心

随着埃费内普尔时代在速的奥-快步车队终结，这支比利时车队将重心转回古典赛，志在重新赢下一场石板路古典赛（他们上一次赢得环弗兰德斯是在2021年，巴黎-鲁贝是在2019年）。他们引人注目地引进了贾斯珀·斯泰芬（来自利多-崔克）和迪兰·范巴勒（来自维斯玛-租赁自行车）等古典赛冠军。

古典赛方面的其他重要转会包括蒂什·贝诺特和奥拉夫·库伊一同从维斯玛-租赁自行车队转会至迪卡侬-CMA CGM车队。这支法国车队还签下了年轻爬坡手马修·里奇泰洛、崛起的短坡冲刺手托比亚斯·伦德·安德森，以及达安·胡勒、塞斯·博尔等实力战将。与此同时，斯特凡·金离开了Groupama-FDJ联合车队，加入了雄心勃勃的UCI ProTeam 都铎职业自行车队。

这些转会能否撼动近期由马修·范德普尔和贾斯珀·菲利普森领衔的欧倍青-博泰车队，以及塔代伊·波加查领军的阿联酋航空XRG车队所主导的格局？后者还得到了伯努瓦·科内弗鲁瓦和凯文·韦梅尔克等实力短坡手的支援，而年轻的西班牙爬坡手阿德里亚·佩里卡斯·卡普德维拉则从阿联酋航空Gen Z车队晋升。同时，标志性的爬坡手拉法乌·马伊卡已在年底退役。

一些名字离开，更多名字留下，还有新星正在崛起。

欢迎来到2026年UCI世巡赛！

编辑：锐影