XC变装气动瓜车 魔改Scott Spark RC

魔改狂人丹格霍尔姆（Dangerholm）又有新作品了，这次他将Scott Spark RC 山地车架通过全面改装，打造成了一款夸张的Gravel。

丹格霍尔姆在打造这辆自行车的过程中，已经对他需要的所有做了改装。他围绕Spark RC山地车架进行了改进，增加了以砾石车为导向的下弯把、高框空气动力学轮圈、定制46T盘片、定制后胆，这辆车在各方面都是经典的丹格霍尔姆风格。

车架是标准的 Scott Spark RC，采用 HMX 碳纤维材质。身高183厘米的Dangerholm通常骑乘L码，但为了缩短reach和轴距，采用了M码车架，以适应砾石操控。山地车车可能只有40-50毫米的把立，但这种短reach使丹格霍尔姆能够使用80毫米的把立，保持与他常用的碎石车Scott Addict Gravel相似的骑行姿势。

为了在砾石车能在高速下保持合理的踩踏节奏，格霍尔姆使用了46T的牙盘。不过，Spark RC车架只兼容38T盘片，为此必须切割车架以创造所需的间隙。

Spark RC原车配备120mm前后行程避震器，并有三种档位（锁定、爬升和开放）。不过，这款车的RockShox SIDLuxe Flight Attendant后减震被改装，行程从45毫米缩短至40毫米，后避震全开模式缩短至107毫米行程。前部原装35毫米Rockshox SID，行程120毫米，已被110毫米RockShox SID SLFlight Attendant取代。其较小的32毫米内管减轻了重量，降低了车头，同时也使头部角度更陡峭，以更适合砾石路面的操控。

高框气动轮圈为原型产品，宽度高达52毫米，深达70毫米，为将推出的Scott Scale RC Aero开发，目前仅制造了四个。这对原型轮组非常重，达2270克，但最终版本大约为1650克。山地车花鼓是Spark RC148毫米规格。这里选择Extralite HyperSmart 3花鼓是因为它轻巧且解决了兼容性问题——13速SRAM RED XPLR 碎石飞轮需要兼容SRAM XDR，而山地车花鼓中很难找到。46T牙盘由Garbaruk定制制造。

丹格霍尔姆希望采用一体式气动车把，但又结合山地车几何设计，这带来了挑战，因为车架松弛的头管角度需要更陡的把立角度来补偿。他需要一根80毫米长、12度角的把立来获得理想的骑行姿势，因此定制了一把380毫米宽的一体车把。

整车配置信息：

车架: Scott Spark RC (HMX, size M)

后胆: RockShox SIDLuxe Flight Attendant (custom 40mm stroke)

前叉: RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant 110mm

车把: Darimo Nexum Drag 80x380mm -12º

坐垫: MCFK

座管: Darimo T1 Loop

曲柄: SRAM XX SL 170mm, 168mm Q-factor

盘片: Garbaruk DM Aero custom (42T and 46T options)

中轴: CeramicSpeed BB Alpha

脚踏: Look X-Track Power Dual (+404g)

链条: SRAM RED

飞轮: SRAM RED XPLR 13-speed 10-46t

整车重量: 10.33kg （不含脚踏）

编辑：滨