扩充砾石系列 Bianchi推出新款铝合金砾石车

意大利品牌比安奇（Bianchi）近期对其砾石自行车系列进行了更新，新增了两款合金车型，与现有竞赛取向的Impulso车型及探险取向的Arcadex车型形成互补。这两款现役车型在2026年将保持原有配置不变，仅新增多款全新配色。

Impulso车型分为三个等级——RC、Pro和Comp。其中RC车型搭载SRAM Red EXPLR变速系统；Pro和Comp车型则分别配备Shimano GRX 2×变速系统，Pro采用Di2版本、Comp采用机械版本。

Arcadex车型虽同样基于碳纤维车架打造，但并未推出RC版本。不过其Pro级车型提供两种配置选择：一种配备RockShox Rudy XPLR避震前叉与SRAM Apex变速系统，适合复杂颠簸路况；另一种则采用更常规的硬叉设计，并搭载1×Di2 GRX变速系统，满足无需额外避震功能的骑行需求。Comp级车型则可选装机械版GRX变速系统或SRAM Apex变速系统。

除现役车型外，比安奇还推出了Arcadex的合金版本——Arcadex AL，并将此前定位为“铝合金全路况”砾石自行车系列。

Arcadex AL的前叉具备装载能力，可兼容宽度达50毫米的轮胎，同时采用圆形座杆设计，用户可根据需求选装升降座杆或避震座杆。其车架几何相比碳纤维版本略长，配合更短的把立，以提升骑行稳定性；此外，6069铝合金车架的焊点经过平滑处理，更贴近碳纤维车型的无缝外观质感。

该车型还采用半内走线设计，油管从车头碗组处接入车架，但不在车把组件内部穿行，以便简化维护流程。目前，Arcadex AL仅提供12速机械版GRX变速系统。

新款Via Nirone的命名源自比安奇首个工坊所在的街道名称，该车是砾石系列中的入门级车型。它兼容1×和2×两种传动系统，但目前发售的版本均为1×配置：基础款搭载11速机械版GRX变速系统，高阶款则配备12速机械版GRX变速系统。对于喜爱探险的用户，该车提供了丰富的安装点位，碳纤维前叉的每侧各有3个安装点，下管底部额外设有2个，上管还配有1个，可满足各类装备挂载需求。

为提升车型多功能性，两款新款合金砾石自行车均在座管夹区域及车架后叉处增设了孔眼，方便用户安装驮包架。

编辑：Moore