旋钮紧固系统 CANYON全新CFR系列头盔

Canyon近日推出了一系列新型高端公路头盔，配备了 HighBar 紧固系统。据该品牌称，得益于与 Swiss Side 合作开发的 HighBar 紧固系统和外壳形状，新款 CFR 头盔比竞争对手的头盔更快、更凉爽、更安静。

该系列共有两款头盔，分别是：Disruptr CFR 和 Stingr CFR。Disruptr 是一款全能型头盔，兼具通风、舒适和轻便的特点，而 Stingr 是一款气动头盔。两款头盔的售价均为299.95欧元，M码头盔重量为 275 克。

Canyon 新款 CFR 头盔最引人注目的地方是采用了 HighBar 紧固系统，HighBar 取代了Y形分线器束带。HighBar 紧固系统采用柔性塑料臂和旋转拨盘来代替传统的织带和卡扣，这是 Canyon 自主开发的设计，据其介绍，该系统改进了已有百年历史的束带与卡扣，减少了安装不当的可能性。

对于传统的束带头盔，佩戴需要调整长度，并且可能还需要调整其与耳朵的贴合度。虽然这通常只需要做一次，但这不并不是每一个人都能调节到位的。HighBar 产品总监 Eric Horton 表示：“同行评审的研究表明，松散的带子会导致头部保护效果下降 50%。”

相比之下，HighBar 紧固系统更便于佩戴到位，因为它只提供一个调节点，通过旋钮调节头盔的贴合度。

与传统织带相比，HighBar系统不仅更安全，而且性能也有明显提高。根据与空气动力学专家Swiss Side合作进行的风洞测试表明，与使用传统织带的同款头盔相比，搭配HighBar系统的Stingr CFR头盔在50km/h时的空气动力学效率要高出7瓦。据称，这可在40公里的路程中为用户节省16秒。

据该品牌称，之所以能取得这样的效果，是因为传统织带在高速行驶时会随风飘动，而 HighBar系统的塑料摆臂则不会。值得注意的是，这与外媒在2016年与Swiss Side进行的测试相吻合。测试结果表明，在45km/h的情况下，松垮的头盔束带会增加4.4瓦的阻力，相比之下，将头盔束带绑紧，戴上一副眼镜，并将镜腿插在束带外，阻力会更小。

Canyon声称，HighBar系统还具有散热优势和降低风噪的优点。由于悬挂系统的设计不会接触到皮肤，其风洞和CFD测试表明，相比之下，传统织带会接触到的部位表面温度降低了 4.8℃。不过，Canton并没说由此带来了任何具体的性能提升。

在噪音方面，Canyon声称，与传统织带相比，HighBar系统由于不会随风飘动，可将噪音水平降低6到7.5分贝。

Canyon CFR系列包括两款头盔：全能型Disruptr CFR和气动型Stingr CFR。两款头盔的售价均为299.95欧元。M码头盔重量为275克，有三种尺寸可供选择：S、M、L。

Disruptr CFR头盔有白色、黑色和灰色可供选择，后部有一个磁吸接口，可安装Canyon尾灯（需单独购买，价格为29.95欧元）；Stingr CFR只有白色和黑色两种颜色可供选择。

与最近推出的Tempr CFR锁鞋一样，Canyon选择在为其首款头盔冠以“CFR”的名字。CFR是“Canyon Factory Racing”的缩写，是其旗舰自行车和产品的专用称号。Canyon表示，之所以将这些头盔列为CFR产品，是因为它们正在“突破性能的极限”。

编辑：耀