轻量且气动 DT Swiss推出ARC Dicut 38轮组

DT Swiss 为其 ARC Dicut 公路气动轮组添加了全新 38 毫米框高的轮圈，满足更多追求极致轻量及爬坡手的选择。此前推出的分别为 50 毫米、62 毫米和 80 毫米三种框高可供选择，该公司称这款新的低框轮组为“终极爬坡轮”，声称重量仅有 1,292 克，这比其 ARC 1100 Dicut 50 轻 180 克。

DT 表示，必须在空气动力学和轻量化之间取得平衡。低框轮圈重量较轻，但空气动力学性能较差；而高框轮组空气动力学性能较强，但重量较重。 

38 毫米的车圈，仍然具有一定的空气动力学效率，同时能将重量降至 1,300 克以下。所以，该品牌开发一种新的碳纤维叠层，以满足其车轮的设计目标并达到最佳重量。与 1100 Dicut 50 轮组的重量相比，新款 38 轮组据称可减轻 180 克。

在低偏航角下，DT Swiss 的测试表明，新款 38mm 与 Dicut 50 车轮的空气动力学性能接近。只有在更高的偏航角下，阻力才会有几瓦的差异。

去年，Cyclingnews的小编带着10 对轮组去了银石风洞测试，其中 62 毫米框高的 ARC 1100 Dicut 轮组在测试中是最具空气动力学性能的。

而这次，DT 还将其轮组与 Enve、Hunt、Lightweight 和 Fulcrum 等竞争对手进行了对比测试，结论是重量最轻的轮组阻力最大，而 Dicut 38 是测试的七款轮组中阻力最小的。根据随附的新闻稿，所有轮组均使用 Continental GP5000S 25mm TR 轮胎进行测试。 

新款ARC 38 框高的轮圈可搭配 DT Swiss 180 或 240两种花鼓选项，搭配DT 180花鼓，售价为：2,499.80 欧元；搭配DT 240花鼓，售价为：2,049.80 欧元。

ARC 1100 Dicut 38 的标称重量为：1,292 克，而 ARC 1400 Dicut 38 的重量则为：1,361 克。目前新款轮组已在Tudor Pro Cycling和Uno-X Mobility车队中投入使用，Tudor Pro Cycling 的Michael Storer在 2024 年环意自行车赛中使用了这款新轮组，他表示：“重量的差异是显而易见的，尤其是在 Mortirolo 等陡峭的山坡上。我还觉得这款轮组非常稳定和安全，这让我在快速下坡时充满信心。”

编辑：耀