环意荣耀之路 波加查以近10分钟优势捧杯

5月26日，2024环意在罗马落下帷幕，经过21个赛段的争夺，“新人”波加查最后以9分56秒的巨大优势，如愿捧起无尽之杯。

2024环意赛道的总长度达到3321km，平均赛段长度173公里，赛事累计海拔爬升达到44000米，五个高难度高山赛段，六个山顶终点，有四个赛段超过200公里（去年六个），依然是最漫长的大环赛，但是整体赛段长度相比前几年有所降低。

第一赛段 韦纳里亚雷阿莱- 都灵 140公里

2024环意从都灵发车，第一赛段是一个累计爬升1850米的中等山地赛段。英力士车队的纳瓦兹一路紧贴波加查，并在在终点前200米成功反超，拿下开门红，穿上粉衫。

第二赛段 圣弗朗切斯科阿尔坎波- 欧罗巴圣寺 161公里

今年环意的首个高山来段来的比去年早，GC车手也可以开始拼刺刀了。波加查虽然遭遇爆胎摔车，好在没有受伤，并在最后4.5公里开启进攻，最终以接近半分钟优势轻松夺冠，接管粉色领骑衫。

第三赛段 诺瓦拉- 弗萨诺 166公里 

本届环意首个平路赛段。身穿粉衫的波家查在距离终点4公里的时候还想利用爬坡进攻一把，寻找单飞获胜的机会，不过最后大集团在最后300米还是追回。在终点前40米左右，梅利尔在大团冲刺中反超安德森率先冲线，为快步车队赢得首胜，自己也穿上冲刺紫色领骑衫。

第四赛段 阿奎温泉- 安多拉 190公里

本赛段有点迷你米兰-圣雷莫的意思，可谓是范阿尔特量身定做赛段，可惜他未能参赛。英力士车队的甘纳在最后4公里开启个人ITT模式，无奈距离终点1公里被追回，崔克车队凭借冲刺火车把冲刺主将米兰带到最佳冲刺射程。身高体长的米兰最终以一个车轮优势赢得比赛并从梅利尔手中夺过冲刺紫衫。

第五赛段 热那亚- 卢卡 178公里

FDJ车队的帕莱尼、英孚车队的瓦尔格佐、科菲迪斯车队的本杰明·托马斯、波利蒂车队的皮特罗，四人合力，坚持突围到最后。在四人的冲刺对决中，托马斯凭借丰富的经验为科菲迪斯车队拿下首胜。

第六赛段 维亚雷焦- 拉波拉诺温泉 180公里

时隔三年之后，白路赛段重回环意。本赛段的惊喜之处是我们期待已久的阿拉菲利普终于有了王者归来之意，他和目前总成绩最接近波家查的普拉普（杰科车队）、桑切斯（移动之星）等人一路携手突围。最后阿拉菲利普率先进攻，但是更年轻的桑切斯反超他，以一个身位优势拿下赛段冠军，阿拉菲利普遗憾收获第二名。

第七赛段 弗里尼奥- 佩鲁贾 40.6公里 ITT

这是在大环在中算是比较长的ITT赛段。赛前热门的甘纳一度霸榜，但波加查进入卡萨利亚坡后逆袭，最后以17秒优势横扫全场赢得比赛冠军。

第八赛段 斯波莱托- 蒂沃高原 152公里

这是第15赛段皇后赛段之前，最难的一个山地赛段。虽然早期有不少选手尝试突围，但是兵强力壮的阿联酋航空车队在后半程接管了比赛，带着波加查来到终点前2公里，波家查在最后200米发动进攻，毫无悬念赢得赛段冠军。

第九赛段 阿维扎诺- 那不勒斯 214公里

在连续三个GC赛段之后，终于又迎来一个平路赛段，本赛段阿拉菲利普又为我们带来了突围闪光时刻，无奈在距离终点4公里被追回。在终点前1.5公里左右，波家查也上演了一波带冲手的画面，不过维斯马车队的库伊巧借米兰等冲刺手的带冲，最后以微弱优势夺得赛段冠军。

第十赛段 庞贝- 库萨诺穆特里 142公里

在那不勒斯休整一天后，第二周以一个山地赛段开始。比赛中期，24人突围集团逐渐成型，他们甩掉大集团后率先来到库萨诺穆特里山展开较量，最终AG2R车队的小潘特在半山腰后发制人赢得比赛冠军。

第十一赛段 Foiano di Val Fortore -Francavilla al Mare 207公里

比赛最后一公里因为冲刺卡位，出现了摔车事故，不过几大冲刺手幸运避免，崔克车队米兰再次进入癫狂模式，收获本届环意第二胜。

第十二赛段 马丁西库罗 -法诺 193公里 

本届环意到目前为止，我们看到了阿拉菲利普的回光之路。本赛段，他与波利蒂车队的马埃斯特里携手突围，在最后11公里二次单飞进攻获胜拿下职业生涯第一场环意冠军。

第十三赛段 里奇奥内 -森托 179公里 

大集团在森托展开冲刺对决，崔克车队的米兰在最后的冲刺对决中赢得本届环意的第三个冠军，并进一步扩大冲刺积分领先优势。

第十四赛段 Castiglione delle Stiviere -Desenzano del Garda 31.2公里 个人计时赛

赛事第二个ITT，和第一个相比，这个会相对简单，全程都比较平坦。英力士车队的甘纳这次不负众望，以较大领先优势战胜所有计时赛高手，拿下冠军。

第十五赛段 马内巴德尔加尔达 -利维尼奥 222公里

赛事的皇后赛段，222公里长，五个爬坡点（其中三个一级爬坡）累计爬升5250米。波加查在距离终点前15公里发起山地进攻，并以领先2014环意总冠军金塔纳30秒优势拿下皇后赛段冠军，总成绩优势也从3分钟扩大到达到6分多钟。

第十六赛段 利维尼奥 -帕纳山口 202公里

这是休息日之后的第一个赛段，也是今年争议较大的一个赛段。原赛程206公里，但是由于起点雨雪天气，赛事组委会在商议后把赛事起点挪到山下拉斯村加油站，赛程缩短至120公里。波加查在蒙特潘纳山发起总攻赢得本届赛事第五场冠军，领先总成绩第二名7分多钟。

第十七赛段 加德纳峡谷塞尔瓦 -布罗孔山口 159公里

这是第三周最难的一个赛段，堪称迷你皇后赛段。159公里的赛段累计爬升达到了4100米。英孚车队的斯泰因豪斯顶住压力率先登顶布洛克山，终结波加查连战连胜势头。

第十八赛段 第一费埃拉 - 帕杜瓦 178公里

时隔五天后的平路赛段。大集团再一次展开冲刺大战，快步车队梅利尔在最后50米反客为主拿下第二胜。

第十九赛段 莫特里亚诺 - 萨帕达 157公里

第三周四个高山赛段中，这个是难度相对低的一个。比赛初期有多名选手进行长距离突围，不过这些车手的总成绩基本上构不成威胁，最终兔子得到了胜利，温德梅（AG2R车队）在途中二次单飞，夺得本赛段冠军，为车队拿下第二胜。

第二十赛段 阿尔帕戈 - 巴萨诺德尔格拉帕 184公里

这个赛段的格拉帕山是今年环意最难的爬坡，而且要爬两次，不过现在几乎大局已定。阿联酋航空车队在第二次爬蒙特格拉帕山途中发动山地进攻，波加查轻松超越突围选手，继续单飞拿下胜利，这也是他个人环意第六胜。

第二十一赛段 罗马 - 罗马 125公里

车手们终于到达罗马城，在这里享受胜利的喜悦。快步车队选手梅利尔在帝国大道冲刺大战中率先冲线，拿下个人在本届环意第三胜。阿联酋航空车队的波加查最终以9分56秒优势赢得2024环意总冠军，创造了近10年环意赛总成绩最大秒差。

编辑：滨