下载野途手机客户端 赛事管理后台
扫码关注
“野途网”公众号
马上报名
×
意见反馈
客服电话:400-6563-116

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

作者: 多米 2024-05-22 17:12:10 4880 评论:0

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

通过新赛季两场速降世界杯观察,可以发现不少器材和以往有着明显的改变,比如很多车队更加注重气动效果了,电子化也不再局限于XC车型了,刚性在某些地方可能需要做些减法了。

DH也讲究气动因素

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

“紧身衣”往往是公路赛场或者XC赛场的标配,现在它又出现在DH赛场了。在首战威廉堡世界杯赛场上,塔妮(Tahnee Seagrave)和队友所穿的速降服明显有别于常规,它们看上去更加紧身,不过可能是为了应对UCI规则,它仍然塞进了保护装置。但是也有车队对此表示不满,他们向UCI投诉,UCI进行调查后还是批准了该套装的使用。

在过去,有研究表明紧身衣速降可以节省大约1秒的赛道时间(与宽松风格速降服相比)。马丁·梅斯(Martin Maes)说一旦离开了技术路段,在越过终点线之前,绝对没有理由刹车。在前几年,最后路段看起来会有点崎岖不平,今年进入终点碗前的路更加平稳。在这些变化的背景下,看到团队考虑空气动力学也就不足为奇了。

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

DH讲究气动的另一个特征就是碟刹盖,它出现在布鲁尼的原型Demo速降车上。虽然不能百分百确定它是否为了气动而生,但是一个充满孔洞的碟片可能会引起足够的气流扰动,从而对阻力产生可测量的影响。

DH避震器电子化

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

在威廉堡站上,前几名的车手都用上了某种电子控制,其中男子前五就有四个人使用了类似装置。在过去的几个赛季中,布鲁尼一直在使用电子遥控器在比赛过程中改变悬架阻尼,这已经不是什么秘密了。当然,我们无法知道Ohlins、Fox和RockShox系统的具体情况,但很明显,在未来的赛季中,我们将看到越来越多相关技术。SR Suntour已经在XC的TACT系统中使用了电子设备。

刚性的让位

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

在固有印象中,感觉速降车好像非常重视车架和组件的坚固性。然而,现在工程师、机械师和车手反馈似乎开始往更软、顺应性的方向设置。上个赛季,我们看到了Mondraker Summum 原型车的首次出现,它的后摇臂可以容纳三个螺栓固定式支架,用于调整后端刚性。更顺从的后端可以提高牵引力,从而带来性能优势。

踏板回击方案正在成为DH世界杯的标准

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

速降也讲究气动 新赛季DH世界杯装备特征变化

今年早些时候,意大利品牌OChain发布了外部可调版本,允许用户在曲柄和盘片之间选择4°、6°、9°或12°分离。它能够减少踏板回击,从而使骑行更加平稳。现在不少车型使用了 OChain装置,这些车型搭配e*thirteen的Sidekick新花鼓。据悉新花鼓的内部包含一个浮动机构,可以将链条力与悬架运动分离。当然,最明显直接的变化就是几乎各品牌的速降车都使用了高位导轮,而皮尔隆的Commencal Supreme DH则有一个暗盒,它可能是一种新的改变惰轮位置方案。

编辑:滨

您需要登录后才可以发动态 登录注册
全部评论热门评论