欧美市场疲软 捷安特 美利达利润纷纷下滑

据悉，由于欧洲和美国对入门级和中级公路车的“需求疲软”，捷安特和美利达最近几个月的税前利润出现了大幅下滑现象。

去年12月，由于担心需求下降和库存水平上升，捷安特推迟向供应商付款，引发了整个自行车行业的恐慌，该公司报告称，2023年第三季度税前利润为15.1亿新台币，与2022年同期相比下降了49%，收入和净利润也分别下降了25%和45%。

尽管大陆市场的销售额在2023年增长了70%，但欧美市场对入门级和中端产品的需求滞后导致1月至9月的销售额下降了12.4%，净利润下降了45%，而捷安特去年前三季度的销售额增长了14%。 尽管面临原材料、物流和劳动力成本的增加。

捷安特表示，美国和欧洲市场对中端产品的需求疲软以及分销网络内的高库存导致销售额下降，今年美国和欧洲市场的库存减少速度均低于预期，这影响了捷安特在美国和欧洲市场前三个季度的销售业绩。

该公司还表示，电动自行车产品的消费者需求同样放缓。今年迄今为止，电动自行车产品已占所有销售额的近三分之一，大陆市场成功“弥补”了欧洲和美国的下滑。从短期市场前景来看，自行车行业将继续面临库存减少的挑战，以及全球经济带来的商业风险。美国和欧洲对高性能产品的需求仍然强劲。

与此同时，台湾省第二大自行车制造商美利达报告称，2023年前三季度的销售额为225.3亿新台币，与去年同期相比下降14.6%，而税前利润下降了25.5%。

除了这两大巨头之外，还有不少品牌的销售额和利润全面下降，一些分销商关闭了商店，比如Wiggle Chain Reaction在上个月从其母公司撤出资金后直接破产了。

编辑：滨